[发明专利]一种控制司机接单的方法、装置及服务器在审
| 申请号: | 201710576318.8 | 申请日: | 2017-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN107451668A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
| 发明(设计)人: | 周胜馥 | 申请(专利权)人: | 周胜馥 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 深圳瑞天谨诚知识产权代理有限公司44340 | 代理人: | 张佳 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 控制 司机 方法 装置 服务器 | ||
技术领域
本发明属于互联网领域,尤其涉及一种控制司机接单的方法、装置及服务器。
背景技术
打车软件司机端和货运接单软件都是智能手机应用软件,客运司机可以便捷地通过打车软件司机端在线接单,然后到达指定地点去接人;货车司机可以便捷地通过货运接单软件在线接单,只需到达指定地点去拉货即可,非常方便。
然而,现有的打车软件司机端和货运接单软件,对于注册的司机,司机接单的权限是一样的,因此不能提高司机的积极性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种控制司机接单的方法、装置及服务器,旨在解决对于注册的司机,司机接单的权限是一样的,因此不能提高司机的积极性的问题。
第一方面,本发明提供了一种控制司机接单的方法,所述方法包括:
接收用户端发送的用车订单信息;
向司机端发送所述用车订单信息;
接收司机端针对所选的用车订单发出的抢单请求;
根据司机账号判断司机是否是会员司机,如果是,则按会员司机的权限控制司机接单,否则,按非会员司机的权限控制司机接单。
第二方面,本发明提供了一种控制司机接单的装置,所述装置包括:
第一接收模块,用于接收用户端发送的用车订单信息;
第一发送模块,用于向司机端发送所述用车订单信息;
接收模块,用于接收司机端针对所选的用车订单发出的抢单请求;
判断模块,用于根据司机账号判断司机是否是会员司机;
控制司机接单模块,用于当判断模块判断司机是会员司机时,按会员司机的权限控制司机接单,否则,按非会员司机的权限控制司机接单。
第三方面,本发明提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的控制司机接单的方法的步骤。
第四方面,本发明提供了一种服务器,包括:
一个或多个处理器;
存储器;以及
一个或多个计算机程序,其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中,并且被配置成由所述一个或多个处理器执行,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述的控制司机接单的方法的步骤。
在本发明中,由于司机端针对所选的用车订单发出的抢单请求后,根据司机账号判断司机是否是会员司机,如果是,则按会员司机的权限控制司机接单,否则,按非会员司机的权限控制司机接单。即对于注册的司机,会员司机和非会员司机的接单权限是不同的,因此能提高司机的积极性。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的控制司机接单的方法流程图。
图2是本发明实施例二提供的控制司机接单的装置的示意图。
图3是本发明实施例四提供的服务器的具体结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
为了说明本发明所述的技术方案,下面通过具体实施例来进行说明。
实施例一:
请参阅图1,本发明实施例一提供的控制司机接单的方法包括以下步骤:
S101、接收用户端发送的用车订单信息。
在本发明实施例一中,用车订单信息包括车型、起始地、目的地、用车的时间、订单联系人资料等。
S102、向司机端发送所述用车订单信息。
在本发明实施例一中,S102之后,所述方法还可以包括以下步骤:
接收司机端针对所选的用车订单发出的查看订单详情的请求;
向司机端发送所述所选的用车订单的详情。
S103、接收司机端针对所选的用车订单发出的抢单请求。
S104、根据司机账号判断司机是否是会员司机,如果是,则按会员司机的权限控制司机接单,否则,按非会员司机的权限控制司机接单。
在本发明实施例一中,会员司机的权限包括初级会员权限、高级会员权限和超级会员权限,其中,
初级会员权限包括:
发出抢单请求后,显示第一预定时长的倒计时,倒计时结束后参与抢单;例如第一预定时长可以为10秒;
针对第一次抢单,不显示倒计时,立即参与抢单;
每天限接第一预定数量的订单;例如第一预定数量为5单。
高级会员权限包括:
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