[发明专利]一种基于北斗LBS一键定位导航技术的停车系统在审

专利信息
申请号: 201710572029.0 申请日: 2017-07-13
公开(公告)号: CN107356950A 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 徐高超;丁家驹;王军;尹国防;王军 申请(专利权)人: 徐高超
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42;G01S19/33;G01C21/20;G01C21/00;G08G1/14;G08G1/123
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 北斗 lbs 定位 导航 技术 停车 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及停车导航装备,具体涉及一种基于北斗LBS一键定位导航技术的停车系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展,城市发展突飞猛进,人们的生活水平也不断提高,汽车消费也成为人们消费的新热点,城市人口人均汽车拥有量也越来越大。根据公安部交管局统计的数据显示,截至2015年底,全国机动车保有量达2 .79亿辆,其中汽车1 .72亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,汽车保有量继续呈快速增长趋势,2015年新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增1781万辆,均为历史最高水平。伴随我国汽车市场的繁荣发展,对于城市中停车场的需求也不断升高,多层化、大型化的停车场正在逐步取代传统的小型露天停车场所。然而,现有的大型停车场空间大、车位多、分区复杂、场内道路繁琐,车主经常为了寻找到可用的、合适的车位而在停车场内四处开车找寻。

另外随着室内外的基础设施的日益完善,道路和环境变得日益复杂,当我们停车离开时,需要返回到停车位置时,往往因错综复杂的环境而变得异常困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗LBS一键定位导航技术的停车系统,以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于北斗LBS一键定位导航技术的停车系统,包括移动终端、车载终端与云端服务器;所述的车载终端和移动终端内均集成有通讯模块;移动终端、车载终端与云端服务器之间通过通讯网络进行数据通讯;所述的移动终端和车载终端内均安装有北斗卫星定位芯片,移动终端和车载终端内均安装有停车导航软件,所述的云端服务器为移动终端和车载终端的停车导航软件提供导航地图数据更新,导航地图上标示有停车位置信息;所述的车载终端不断将位置数据发送到云端服务器,云端服务器将位置信号同步到导航地图上,如位置处于停车位上,则在导航地图上标示出车位占用标志;停车导航软件上设有路径绘制模式、寻车模式和停车位搜索模式;移动终端启动路径绘制模式后,停车导航软件会根据移动终端的北斗定位数据在导航地图上绘制移动路径;移动终端启动寻车模式后,停车导航软件会根据绘图模式绘制的路径指导驾驶员回到停车位置,或者通过车载终端的定位信号规划一条寻车路径;车载终端开启停车位搜索模式后,停车导航软件会根据导航地图上的车位占用情况为车载终端规划一条最近的空车位抵达路径。

基础过程:云端服务器不断为为移动终端和车载终端的停车导航软件提供导航地图数据更新,不断接受各个车载终端的位置信号,并将其更新在导航地图上。

停车过程:启动移动终端或车载终端内的停车导航软件,开启停车导航软件的停车位搜索模式,停车导航软件根据云端服务器的最新更新数据以及导航地图上的车位占用情况为车载终端规划一条最近的空车位抵达路径。

路径绘制过程:启动移动终端内的停车导航软件,开启停车导航软件的路径绘制模式,停车导航软件会根据移动终端的北斗定位数据在导航地图上绘制移动路径。

寻车过程:(1)启动移动终端内的停车导航软件,开启停车导航软件的寻车模式,停车导航软件会根据路径绘制模式绘制的路径指导驾驶员原路返回到停车点;

(2)移动终端的停车导航软件根据同步到云端服务器的车辆位置信号,为驾驶员规划一条寻车路线。

优选的,所述的移动终端、车载终端与云端服务器之间的通讯网络模式为DTN延迟容忍网络、3G网络、4G网络、5G网络中的任意一种。

优选的,所述的移动终端为智能手机。

优选的,所述的车载终端内还集成有GPS卫星定位芯片和GLONASS卫星定位芯片。云端服务器可以综合比对车载终端的位置参数,提高定位精度。

优选的,所述的停车导航软件上还设有一个语音识别模块。支持语音输入。

优选的,所述的车载终端的位置信号和车载终端的物理地址匹配,所述的物理地址与车牌号匹配,移动终端按照车载终端的车牌号搜索车载终端的位置时,需要输入密码,否则停车导航软件不予进行搜索服务。这样可以确保个人隐私不被泄露。

优选的,所述的通讯模块为无线网卡模块、3G通讯模块、4G通讯模块、5G通讯模块中的任意一种。

综上,本发明相对于现有技术的优点如下:

(1)可以通过移动终端和车载终端了解周边的停车位占用情况;

(2)可以为车载终端规划出一条最优的停车路径;

(3)可以通过路径绘制原路返回最初的停车位置;

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