[发明专利]一种排气装置及电机油冷装置

说明书

技术领域

本发明属于电机油冷设备领域，尤其是涉及一种排气装置及电机油冷装置。

背景技术

油冷电机通常是敞口设计，供给油冷电机所需温度和流量油液的油泵不能在电机内提供电机回油所需的压力，且回油管路非常狭窄，油冷电机内的油液不能依靠重力快速排出。因此现有油冷设备采用一台油泵为油冷电机供油，一台油泵吸走油冷电机腔体里的油。但是油冷需要在腔体内保持一定油位，负责供油和回油的两台油泵无法保持流量一致，微小的流量差经过时间的累积也会影响电机内油位的稳定，用压力传感器控制回油泵的工作也是需要改变油冷电机腔体内的油位使传感器发出信号修正回油泵工作的偏差，无法满足对电机内油位的控制，尤其是在实验室测试中无法对电机内油位进行精确控制。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种排气装置及电机油冷装置，以解决现有的设备难以对电机内油位进行精确控制的问题呗。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种排气装置，包括承压油箱，所述承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，所述承压油箱顶端设有集气管，所述集气管内设有液位开关I，所述液位开关I上方设有将所述集气管内气体排出的排气电磁阀，所述液位开关I与控制器相连，所述排气电磁阀由控制器控制。

进一步的，所述注油口处设有注油口截止阀，注油口截止阀与控制器相连。

进一步的，所述承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置。

进一步的，所述液位开关I上方设有与集气管连通的排气管，所述排气电磁阀位于所述排气管上。

进一步的，所述承压油箱出油口处设有温度传感器，所述温度传感器与控制器相连，所述承压油箱内还设有加热器，所述加热器由控制器控制。

进一步的，所述承压油箱内设有液位开关II，所述液位开关II与控制器相连。

一种电机油冷装置，包括上述的排气装置、油泵、流量计、电机、换热器及溢流阀；

所述油泵、承压油箱、流量计、电机、换热器依次相连形成一个油液回路；

所述承压油箱、溢流阀、油泵依次相连形成第二个油液回路；

所述流量计与电机的进油口之间的油路上设有供油截止阀，所述电机的排油口与换热器之间设有回油截止阀，所述换热器油液入口处设有排油阀，所述供油截止阀、回油截止阀、溢流阀、排油阀均由控制器控制。

进一步的，所述换热器由压缩机及冷凝器提供冷源，压缩机及冷凝器均由控制器控制。

进一步的，所述油泵的出油口与承压油箱的回油口相连，所述承压油箱的出油口与流量计相连，所述流量计与电机的进油口相连，所述电机的排油口与换热器的油液入口相连，所述换热器的油液出口与所述油泵相连。

相对于现有技术，本发明所述的排气装置及电机油冷装置具有以下优势：

本发明所述的排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，由于承压油箱内油液流速慢，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内；

电机油冷装置由于在电机内的油液面积远大于集气管内油液面积，从集气管内排出的油液进入电机后电机内油位高度变化量就远小于集气管内的油位高度变化量，几乎可以忽略不计，从而达到对电机内油位的精确控制。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的排气装置的结构示意图；

图2为图1中A的放大结构示意图；

图3为本发明实施例所述的电机油冷装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-油泵；2-换热器；3-排油阀；4-回油截止阀；5-溢流阀；6-排油口；7-电机；8-进油口；9-流量计；10-供油截止阀；11-温度传感器；12-注油口；13-注油口截止阀；14-承压油箱；15-排气管；16-排气电磁阀；17-液位开关I；18-集气管；19-液位开关II；20-加热器；21-冷凝器；22-压缩机；23-集气管内油位；24-电机内油位。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。