[发明专利]用于运行内燃发动机的方法和设备

说明书

技术领域

本发明从用于运行内燃发动机的方法和设备出发。

背景技术

由DE 39 38 611A1已经公开了一种内燃发动机，在该内燃发动机中除了燃料和空气外也将水喷入到内燃发动机的燃烧室中。

发明内容

具有本发明特征的所述方法和所述设备具有这样的优点，即通过将水带入到燃烧室中能够在功率或燃料消耗方面有目的地优化内燃发动机的运行。内燃发动机的运行这样优化，使得或者改进功率或者改进燃料消耗。

根据本发明的一个方面，提出一种用于运行内燃发动机的方法，在该内燃发动机中将燃料、空气和水带入到燃烧室中，其中，能选择第一运行模式和第二运行模式，在所述第一模式中通过所述水的带入优化所述内燃发动机的功率，而在所述第二模式中通过所述水的带入优化所述内燃发动机的燃料消耗。

根据本发明有利的是，在第一模式和第二模式中能分别选择一个子模式，通过该子模式来调整针对在第一模式和第二模式中的运行所使用的、用于经优化的或最大的运行的水量。

根据本发明有利的是，所述第一模式和所述第二模式以及第一子模式和第二子模式能通过所述内燃机的使用者的输入来规定。

根据本发明有利的是，所述第一模式和所述第二模式以及所述第一子模式和所述第二子模式通过针对所述发动机所明确设定的规定来规定。

根据本发明有利的是，所述第一模式和所述第二模式以及所述第一子模式和所述第二子模式通过所述内燃机在所限定的运行区域中的运行来选择。

根据本发明有利的是，所规定的所述运行区域通过负荷和转速或通过负荷和转速的梯度来限定。

根据本发明有利的是，所述运行区域借助通过为所述的水的带入而需要的水的水箱的水位来限定。

根据本发明的另一方面，提出一种用于控制内燃发动机的设备，在该设备中在燃烧室中带入燃料、空气和水，其中，设置有用于实现第一运行模式和第二运行模式的器件，并且，所述器件在所述第一模式中通过所述水带入来优化所述内燃发动机的功率，而在所述第二模式中通过所述水带入来优化所述内燃发动机的燃料消耗。

由本发明特征得到其它优点和改进方案。作为用于所述优化的进一步准则，水消耗能够被优化。在此能够进行这样一种优化运行，在该运行中也考虑所消耗的水量，或者能够仅在功率或者燃料消耗方面进行优化。因此能够改进、也就是说减小重新充注带入到燃烧室中的水的必要性。选择相应运行模式或子模式的可能性能够通过使用者的输入来进行。这相应于内燃发动机的使用者所清楚表达的愿望。替代地，所述选择也能够针对内燃发动机来一般性地规定。在此，尤其也能够考虑内燃发动机的运行区域的相关性，其中，根据内燃发动机的运行区域而定来选择分别可能的运行模式中的一个运行模式。这些不同的运行模式尤其能够通过负荷和转速的范围或者根据负荷和转速的梯度来确定。这尤其能够在机动车中使用内燃发动机的情况下实现特别匹配于机动车运行的操纵策略。此外，对于不同模式、尤其子模式的选择能够考虑用于将水带入到燃烧室中的水箱的水位。因此能够优化、也就是说减小重新充注水箱的必要性。

附图说明

在附图中示出本发明的实施例并且在下面的说明书中详细阐述本发明的实施例。附图示出：

图1至3用于将燃料、空气和水带入到内燃发动机的燃烧室中的不同构型方案和

图4关于不同的可能运行模式的直观图。

具体实施方式

在图1中示意性示出具有气缸10的内燃发动机。在气缸10中，通过活塞100限定了燃烧室101。通过进气管11将用于燃烧的空气并且通过燃料喷射器13将用于在气缸10中燃烧的燃料输送给气缸10或燃烧室101。在此形成的废气通过废气管12从气缸10排走。在此涉及一种常见的汽油发动机或柴油发动机，其在图1中仅示意性地示出。尤其，其它控制元件和传感器例如空气进入阀和废气排出阀、用于影响通过进气管11的空气流的器件(例如节气门)、火花塞或预热塞、温度传感器、空气量传感器、转速传感器以及常见的汽油发动机和柴油发动机的其它元件未被示出，因为他们对于理解本发明不重要。传感器值由控制装置200读入和处理，并且通过这样求出的控制值由控制装置200来操控控制元件。