[发明专利]一种车辆板簧中心式撑扞装置有效
| 申请号： | 201710554633.0 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN107444044B | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | 杜文达 | 申请（专利权）人： | 祐樘（南京）软件科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 210044 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 中心 式撑扞 装置 | ||
1.一种车辆板簧中心式撑杆装置，包括主梁(1)、一号连接片(4)、板簧(6)、二号连接片(11)、一号撑杆(17)和二号撑杆(19)，其特征在于：所述主梁(1)底部设有一号吊耳(2)以及设置在一号吊耳(2)一侧的二号吊耳(13)，所述一号吊耳(2)和一号连接片(4)通过一号销轴(3)相连，所述二号吊耳(13)和二号连接片(11)通过四号销轴(12)相连，所述板簧(6)一端通过二号销轴(5)与一号连接片(4)相连，所述板簧(6)另一端通过三号销轴(10)与二号连接片(11)相连，所述主梁(1)安装有五号销轴(15)，所述五号销轴(15)安装于板簧(6)长度中心垂线相对主梁(1)外侧的位置，所述五号销轴(15)由内到外依次安装有一号撑杆(17)、二号撑杆(19)，所述一号撑杆(17)远离五号销轴(15)的一端通过二号销轴(5)与一号连接片(4)相连，所述二号撑杆(19)远离五号销轴(15)的一端通过三号销轴(10)与二号连接片(11)相连，所述板簧(6)底部设有驱动桥桥管(8)，所述驱动桥桥管(8)和板簧(6)相接处设有板簧支架(7)，所述板簧(6)顶部且与驱动桥桥管(8)对应位置设有板簧压板(18)，所述板簧压板(18)、板簧(6)和驱动桥桥管(8)通过U型螺丝(9)固定连接，
所述五号销轴(15)轴心的径向垂线、板簧(6)长度中心垂线、板簧压板(18)长度中心垂线和驱动桥桥管(8)的圆心垂线在同一个平面内，所述一号吊耳(2)、一号连接片(4)、一号撑杆(17)和二号吊耳(13)、二号连接片(11)、二号撑杆(19)均以五号销轴(15)为中心线对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆板簧中心式撑杆装置，其特征在于：所述一号销轴(3)、二号销轴(5)、三号销轴(10)、四号销轴(12)和五号销轴(15)均设有开口销(14)以及设置在开口销(14)内侧的平垫片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆板簧中心式撑杆装置，其特征在于：所述一号撑杆(17)和二号撑杆(19)撑开的方向和板簧(6)两端所指方向相同。
4.根据权利要求1所述的一种车辆板簧中心式撑杆装置，其特征在于：所述一号撑杆(17)和二号撑杆(19)撑开后的长度之和大于板簧(6)弧长长度加上一号连接片(4)和二号连接片(11)的长度总和。
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