[发明专利]用于车辆的前罩组件的可变形能量吸收器结构

说明书

一种用于车辆的包括前格栅的前罩组件，所述前罩组件可以包括传感组件、保险杠组件和能量吸收器结构，所述保险杠组件毗邻所述前格栅定位。保险杠组件可以包括具有前部面和顶部面的保险杠增强件，所述前部面布置成低于顶部面并且延伸远离顶部面。能量吸收器结构可以毗邻保险杠增强件的顶部面定位。能量吸收器结构可以是在撞击方向上朝后顺应的，并且布置在所述传感组件的下方和后方，使得传感组件与能量吸收器结构在撞击方向上的撞击使能量吸收器结构朝后收缩。

技术领域

本发明主要涉及用于车辆的前罩组件，更特别地涉及具有用于前罩组件的可变形能量吸收器结构的用于车辆的前罩组件

背景技术

车辆可以装备有前罩组件，所述前罩组件包括保险杠组件和前格栅。各种组织引入了对包括该前罩组件的汽车的若干行人规范和分级标准以及引入了目前存在的若干标准和测试。作为一个示例，已经研发了测试方法以通过模拟在车-行人撞击期间的大腿撞击情况来评估对成年行人的保护。一般地，在这种测试情况下，测试在前罩组件上的撞击，并且测量撞击器受到的力吸收和弯矩，所述撞击器代表了腿的上部分。在前罩组件中，位于保险杠组件内并且在撞击方向上的结构部件可能由于例如所导致的与内部保险杠组件结构的接触而在撞击时增加弯矩。因此，替代的前罩组件是所期望的。

发明内容

在实施例中，用于车辆的包括前格栅的前罩组件可以包括传感组件、保险杠组件和能量吸收器结构，所述保险杠组件毗邻前格栅定位。保险杠组件可以包括保险杠增强件，所述保险杠增强件具有前部面和顶部面，所述前部面布置在顶部面下方并且延伸远离顶部面。能量吸收器结构可以毗邻保险杠增强件的顶部面定位。能量吸收器结构可以在撞击方向上朝后顺应。能量吸收器结构可以布置在传感组件下方和后方，使得传感组件与能量吸收器结构在撞击方向上的撞击使能量吸收器结构朝后收缩。

在一个实施例中，车辆可以包括前罩组件、保险杠组件和能量吸收器结构。前罩组件可以包括传感组件。保险杠组件可以包括保险杠增强件，所述保险杠增强件具有前部面和顶部面，所述前部面被布置在顶部面下方并且延伸远离顶部面。能量吸收器结构可以毗邻保险杠增强件的顶部面定位。能量吸收器结构可以在撞击方向上朝后顺应。能量吸收器结构可以布置在传感组件下方和后方，使得传感组件与能量吸收器结构在撞击方向上的撞击使能量吸收器结构朝后收缩。

在另一个实施例中，用于车辆的保险杠组件的能量吸收器结构可以包括可注射模制的材料、前部分、中间部分和后部分以及在后部分中的一个或多个弯曲线结构。能量吸收器结构可以由可注射模制的材料形成。每个弯曲线结构可以由腿部对限定，所述腿部对限定了所述腿部对之间的间隙，其中，所述腿部对构造成当撞击时在朝后弯曲点处以相对于撞击方向成角度的方向朝后弯曲。

鉴于与附图结合的下面的详细描述，通过本文所述的实施例所提供的这些特征和额外的特征将被更全面地理解。

附图说明

附图中阐述的实施例是说明性和示例性的，而非旨在限制由权利要求所限定的主题。当结合附图阅读时，可以理解下面的这些说明性实施例的详细描述，附图中同样的结构由同样的附图标记表示，其中：

图1根据本文描述和示出的一个或多个实施例示意地示出了具有前罩组件的车辆的前端部透视图，所述前罩组件位于车辆的前面；

图2根据本文描述和示出的一个或多个实施例示意地示出了在撞击之前的图1的前罩组件和示例性撞击器的侧视图；

图3根据本文描述和示出的一个或多个实施例示意地示出了图2的前罩组件的侧视图的横截面；

图4根据本文描述和示出的一个或多个实施例示意地示出了在撞击和收缩之前的示例性可变形吸收器结构；

图5根据本文描述和示出的一个或多个实施例示意地示出了在与前罩组件撞击之后的图3的前罩组件和图2的示例性撞击器的侧视图的横截面；