[发明专利]一种城市轨道交通工程装配式轨道铺设装置及方法

说明书

[技术领域]

本发明涉及城市轨道交通工程技术领域，具体是一种城市轨道交通工程装配式轨道铺设装置及方法。

[背景技术]

众所周知，城市轨道交通工程是是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市建设。目前城市轨道交通工程地下线轨道道床施工大量的工作在地下线隧道内完成，除轨排组装在铺轨基地完成，轨排安装、道床钢筋绑扎、模板安装、道床混凝土浇筑等施工均在隧道内完成，其施工空间有限施工工作量大，且不能开展多作业面施工。由于城市轨道交通工程地下线较多，地下线空间有限轨道施工作业面受阻和施工进度缓慢，为了提高地下线道床施工进度和车辆运营舒适度，将在地面进行预制轨道板，用专用运输工具运送至施工作业面进行安装。

为解决这些问题，装配式轨道铺设方法采用专业的运输工具和吊装工具，将装配式预制板用轨道车运输至施工作业面，采用铺轨机吊装并进行安装，安装时采用CPⅢ测量对预制板精调后固定进行自密实混凝土浇筑。

[发明内容]

本发明的目的就是为了解决现有方法中施工空间有限施工工作量大，且不能开展多作业面施工。采用专业机具将预制板运输至施工作业面进行快速安装和铺设，其铺设方法简单、施工速度快的城市轨道交通工程装配式轨道铺设方法。

为了达到上述目的，在隧道内先进行基础施工，施工完成后铺设柔性材料，同时在厂家进行装配式预制板预制，预制板强度达到设计强度后运输至铺轨基地，在采用铺轨基地龙门吊将预制板吊装至轨道车平板车上固定好运输至施工作业面，再采用铺轨机将预制板吊装至设计位置进行安装和精确安装，预制板安装精度符合要求进行模板安装自密实混凝土浇筑。装配式轨道铺设方法施工进度快，大量的工作在隧道外完成，其施工质量和进度均能达到要求。

一种城市轨道交通工程装配式轨道铺设装置，包括基础、柔性材料、自密实混凝土、装配式轨道板、扣件、钢轨，其特征在于，预制一定长度的预制板，预制板尺寸为长5330mm、宽2400mm、厚度260mm，所述预制板上设有扣件和钢筋、防迷流端子道床结构材料，所述预制板通过运输装置运输至轨道铺设基地的地下线轨道道床铺设地段，铺轨机将预制板吊装运输至设计位置，采用固定装置将预制板固定牢固，于预制板上方进行自密实混凝土灌注和水沟施工。

线路的外侧设有线路基标，距线路中心1.5m处，线路控制基标：按直线120m、曲线50m设，线路加密基标：按直线6.25m、曲线5m设；在桩帽顶划十字钻孔实现全部标桩，预制板位置标桩按板前、板后设置，该桩布置在线路中心线上。

安放好的预制板，在预埋螺栓上安装预制板特制调整架，一块预制板配有4个调整架进行调整，所述调整架安装在预制板的吊装螺母上，所述调整架上焊有吊环，用于铺轨机吊挂，另外还焊有固定自密实混凝土模板的压具，便于支立和固定自密实混凝土模板，所述预制板调整架上还设有上下调整丝杠，，利用膨胀螺栓把调整架的底板固定在桥面上。

当铺轨机把预制板吊起，借助设置的安装引导杆把预制板徐徐下降至离桥面30mm时，依据桥面预制板的前后位置中心标板上的中心标线者重叠来调整预制板中心位置定位。

预制板安装隧道回填后的基底混凝土上，连同钢轨扣件组成预制板板式道床，预制板作为钢轨的支承件。

本发明同现道床施工方法相比，其优点在于：

1、装配式预制板具有结构相对简单、外观整洁、美观，施工简单、效率高，质量可靠等突出优点；

2、装配式预制板在工厂预制，其施工质量和进度能够满足要求；

3、地下线隧道内施工作业量减少，施工进度较快；

4、地下线隧道内轨道施工人力资源的利用大大减少，机械利用率充分提高，节约大量的劳动力资源，城市地铁快速铺轨施工与传统施工相比日进度可提高1～2倍；

5、地下线隧道内施工环境空气污染少。

[附图说明]

图1是本发明的一种城市轨道交通工程装配式铺设方法地下线隧道内道床结构断面图；

图2是本发明的一种城市轨道交通工程装配式铺轨方法装配式预制板结构示意图；

图3是本发明的一种城市轨道交通工程装配式铺轨方法装配式轨道安装固定图；

指定图1为本发明的摘要附图。

如图所示，图中：1.预制轨道板 2.自密实混凝土 3.仰拱回填层 4.限位凸台 5.铺轨机 6.钢丝绳 7.吊架 8.吊杆 9.走形轨 10.走形轨支墩 11.螺栓 12.调整架