[发明专利]一种集装箱笼架及其集装箱锁闭机构

说明书

本发明公开了一种用于集装箱笼架上的集装箱锁闭机构，包括防盗箱、安装在防盗箱内的中锁和用于控制中锁启闭的操作杆，中锁包括锁盘、设在防盗箱两端且能够绕固定转轴摆动的锁头，和用于连接锁盘和锁头的锁杆，操作杆的中部与锁盘固定连接，操作杆的两端部贯穿且枢接于集装箱笼架的前后边梁，且设有锁芯；通过将与锁芯相配合的钥匙插入锁芯内，转动钥匙，则可控制操作杆带动锁盘转动，锁盘通过锁杆带动位于两端的锁头绕固定转轴转动，使各锁头的顶端插入集装箱底部的锁孔内，实现集装箱的固定和锁闭，从而防止集装箱在运输过程中晃动、磕碰甚至掉落，满足运输停靠时的防盗需求。本发明还公开了一种包括上述集装箱锁闭机构的集装箱笼架。

技术领域

本发明涉及集装箱固定技术领域，特别是涉及一种集装箱锁闭机构。此外，本发明还涉及一种包括上述集装箱锁闭机构的集装箱笼架。

背景技术

随着我国现代物流与铁路运输的进一步紧密结合，现阶段使用铁路棚车直接运输快递散货的运输方式，已不能满足铁路在电商快递市场的发展需求。

为了适应快递物流多式联运的网路特点，降低破损率，提高装卸周转速率，目前通常采用将货物集装箱化，并将集装箱放置于配套笼架类搭载结构内的方式进行存放和载运。

但在运输过程中，笼架内的集装箱仍可能出现大幅晃动及相互磕碰等情况，造成货物损坏；另外，笼架结构通常一侧或两侧开放以提高集装箱的装卸效率，在运输过程中集装箱可能会因大幅晃动而掉落，在停靠时，集装箱还容易被失窃，造成严重损失。

因此如何解决笼架内集装箱易磕碰、丢失等问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种集装箱锁闭机构，其结构简单，易于操作且性能可靠，能够解决笼架内集装箱易磕碰、丢失等问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述集装箱锁闭机构的集装箱笼架。

为解决上述技术问题，本发明提供一种集装箱锁闭机构，用于集装箱笼架，包括防盗箱、安装在所述防盗箱内的中锁和用于控制所述中锁启闭的操作杆，所述防盗箱的左右两端固定在所述集装箱笼架的中锁支撑座上，所述中锁包括锁盘、锁杆和锁头，所述锁盘竖向设在所述防盗箱的中间位置，所述锁头设在所述防盗箱两端且能够绕固定转轴摆动，各所述锁头的顶端能够伸出所述防盗箱且用于插入集装箱底部的锁孔内以固定集装箱，所述锁杆的一端铰接于所述锁盘的盘面上，另一端与所述锁头的底端铰接，所述操作杆的中部垂直贯穿所述锁盘和所述防盗箱的前后侧板且与所述锁盘固定连接，所述操作杆的两端部贯穿且枢接于所述集装箱笼架的前后边梁，且设有用于与相应钥匙配合以控制所述操作杆转动的锁芯。

优选地，与同一所述锁盘相铰接的两个所述锁杆分别为左锁杆和右锁杆，两者的布置方式为：其中一个所述锁杆处于另一个所述锁杆绕所述锁盘的圆心旋转180度后所在的形态和位置。

优选地，各所述锁杆的两端呈方向相反的折弯状，其与所述锁头相铰接的一端的折弯部呈钝角；其与所述锁盘相铰接的一端具有第一折弯部和靠近末端的第二折弯部，所述第二折弯部的折弯幅度大于所述第一折弯部，且所述第一折弯部和第二折弯部均呈钝角。

优选地，所述锁头的顶端和底端呈方向相反的折弯状，所述锁头在整体上呈折弯部位为钝角的“Z”字形，所述锁头底端的折弯幅度大于所述锁头顶端，所述锁头通过其底端的折弯部与所述固定转轴转动连接。

优选地，在打开状态下，所述锁头摆动至所述防盗箱顶板的下方，在关闭状态下，所述锁头顶端摆动至所述防盗箱的顶板且插入集装箱底部的锁孔内，且所述锁盘的圆心位于同一所述锁杆两端的铰接点之间的连线与该所述锁杆形成的封闭区域内。

优选地，所述锁杆包括与所述锁盘铰接的第一曲臂、与所述锁头铰接的第二曲臂，以及用于连接所述第一曲臂和所述第二曲臂的连接臂，所述连接臂与所述第一曲臂和所述第二曲臂均螺纹连接。