[发明专利]用于控制车辆上升的方法

说明书

提供了用于控制车辆上升的方法、系统和车辆。根据一个实施例，车辆包括车体、一个或多个传感器和处理器。所述一个或多个传感器配置成测量涉及车辆操作期间该车辆的一个或多个参数值的值。该处理器耦接至所述一个或多个传感器，并且配置成至少促进使用该参数来确定车辆的车体是否有可能意外上升，以及当确定车辆的车体有可能意外上升时实施一个或多个控制措施。

技术领域

本公开总体上涉及车辆，并且更具体地涉及用于控制车辆上升的方法和系统。

背景技术

如今某些车辆(诸如赛车和其它性能车辆)利用下压力用于潜在地提高性能。例如，某些性能车辆利用翼面、翼形件或其它装置来产生用于车辆的下压力。下压力的增加可增强车辆例如在转弯时的横向能力。然而，在某些环境(例如，某些丘陵和山谷)中，在某些情况下可产生非所需车辆上升而非下压力。

因此，可希望提供用于改善对车辆上升的控制的技术。还希望提供用于结合这些技术的方法、系统和车辆。另外，从以下结合附图和前面的技术领域及背景技术进行的详细描述和所附权利要求书中将更清楚地明白本发明的其它理想特征和特性。

发明内容

根据示例性实施例，提供了一种方法。该方法包括获得车辆操作期间该车辆的一个或多个参数值、使用参数来确定车辆是否有可能意外上升，以及当确定车辆有可能意外上升时实施一个或多个控制措施。

根据另一个示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括一个或多个传感器和处理器。所述一个或多个传感器配置成测量涉及车辆操作期间该车辆的一个或多个参数值的值。该处理器耦接至一个或多个传感器，并且配置成至少促进使用参数来确定车辆是否有可能意外上升，以及当确定车辆有可能意外上升时实施一个或多个控制措施。

根据进一步示例性实施例，提供了一种车辆。该车辆包括车体、一个或多个传感器和处理器。所述一个或多个传感器配置成测量涉及车辆操作期间该车辆的一个或多个参数值的值。该处理器耦接至一个或多个传感器，并且配置成至少促进使用参数来确定车辆是否有可能意外上升，以及当确定车辆的车体有可能意外上升时实施一个或多个控制措施。

附图说明

下文将结合以下附图描述本公开，其中相同的标号标示相同元件，且其中：

图1是根据示例性实施例的车辆并且包括用于控制车辆的上升的控制系统的功能框图；

图2是根据示例性实施例的用于控制车辆的上升并且可结合图1的系统和车辆使用的过程的流程图；以及

图3是根据示例性实施例的图2的过程的子过程(即，用于对车辆提供已调下压力)的流程图；

具体实施方式

以下详细描述仅仅具有示例性本质并且不旨在限制本公开或其应用和使用。另外，不存在被任何前述背景或以下详细描述中提出的任何理论约束的意图。

图1说明根据示例性实施例的车辆100。如下面更详细地描述，车辆100包括车体114和用于控制车辆100的上升的控制系统102。在各种实施例中，车辆100包括汽车；然而，这在其它实施例中可能会发生变化。同样在某些实施例中，车辆100包括诸如赛车或具有相对较高性能和速度的其它车辆能力的性能车辆。车辆100可以是许多不同类型的汽车和/或其它车辆中的任何一种，诸如例如轿车、货车、卡车或运动型多功能车(SUV)，并且可以是双轮驱动(2WD)(即，后轮驱动或前轮驱动)、四轮驱动(4WD)或全轮驱动(AWD)。