[发明专利]一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置

说明书

本发明公开了一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，包括：立架、同步带、托架、压板、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构，其中：立架的数量至少为三个，各立架均位于同一圆周面上，每个立架的顶部均设有活动连接的安装座，安装座上设有第一导向孔、第二导向孔，第一导向孔处、第二导向孔处分别设有第一螺杆、第二螺杆；第一驱动机构用于驱动第一螺杆、第二螺杆转动；压板安装在第一螺杆的一端；安装座上设有与其固定装配的传动齿轮；同步带与各安装座上的传动齿轮啮合，第二驱动机构用于驱动同步带转动；托架位于第一导向孔和第二导向孔的下方；第三驱动机构用于驱动托架上下运动。本发明不易产生松动，且方便快捷。

技术领域

本发明涉及汽车部件加工设备技术领域，尤其涉及一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置。

背景技术

轮毂不论是在加工还是在检修过程中都需要使其保持固定，然后现有的轮毂固定装置除了结构复杂，固定后的稳固性差，容易产生松动外，定时不仅费时费力，且在装卸轮毂的过程中容易与固定部件之间产生干涉。亟待改进。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置。

本发明提出了一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，包括：立架、同步带、托架、压板、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构，其中：

立架的数量至少为三个，各立架均位于同一圆周面上，每个立架的顶部均设有安装座；

各安装座均与立架活动连接，以使各安装座均可以进行竖直方向的自由转动；各安装座上均设有上下布置的第一导向孔、第二导向孔，所述第一导向孔、第二导向孔的轴心线均位于立架所在圆周的径向方向上，第一导向孔、第二导向孔内部均设有与其内壁固定的限位销，第一导向孔处设有带有限位槽的第一螺杆，第二导向孔处设有带有限位槽的第二螺杆；第一螺杆、第二螺杆上的限位槽均轴向延伸，且当第一螺杆与第一导向孔装配时，第一导向孔内的限位销位于第一螺杆上的限位槽内并可在该限位槽内滑动，当第二螺杆与第二导向孔装配时，第二导向孔内的限位销位于第二螺杆上的限位槽内并可在该限位槽内滑动；

第一驱动机构用于驱动第一螺杆、第二螺杆转动，以使第一螺杆、第二螺杆进行水平移动，并使第一螺杆、第二螺杆的运动方向相反；

压板活动安装在第一螺杆靠近立架所在圆周内部的一端，压板为竖直布置的条形板；

各安装座上均设有与其固定装配的传动齿轮，所述传动齿轮的轴心线与安装座的转动中心线重合；

同步带与立架所在圆周同轴布置并分别与各安装座上的传动齿轮啮合；第二驱动机构用于驱动同步带转动；

托架位于第一导向孔和第二导向孔的下方；第三驱动机构用于驱动托架上下运动。

优选地，第一驱动机构包括第一主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和第一动力单元；第一主动齿轮与第一动力单元连接，第一从动齿轮、第二从动齿轮分别与第一螺杆、第二螺杆螺纹连接，且第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合，第二从动齿轮与第一从动齿轮啮合，第一从动齿轮、第二从动齿轮的一侧均与立架转动连接，第一动力单元固定安装在立架上用于驱动第一主动齿轮转动。

优选地，第一动力单元固定安装在安装座的顶端，第一从动齿轮、第二从动齿轮均位于安装座的一侧，且第一从动齿轮、第二从动齿轮靠近安装座的一侧均设有与其同轴布置的延伸部，所述延伸部的外部套装有轴承，所述轴承安装在安装座上。

优选地，第二驱动机构包括第二主动齿轮和第二动力单元，第二主动齿轮与同步带啮合，第二动力单元用于驱动第二主动齿轮转动。