[发明专利]一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置

权利要求书

1.一种多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，包括：立架(1)、同步带(2)、托架(3)、压板(4)、第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构，其中：

立架(1)的数量至少为三个，各立架(1)均位于同一圆周面上，每个立架(1)的顶部均设有安装座(5)；各安装座(5)均与立架(1)活动连接，以使各安装座(5)均可以进行竖直方向的自由转动；各安装座(5)上均设有上下布置的第一导向孔、第二导向孔，所述第一导向孔、第二导向孔的轴心线均位于立架(1)所在圆周的径向方向上，第一导向孔、第二导向孔内部均设有与其内壁固定的限位销，第一导向孔处设有带有限位槽的第一螺杆(6)，第二导向孔处设有带有限位槽的第二螺杆(7)；第一螺杆(6)、第二螺杆(7)上的限位槽均轴向延伸，且当第一螺杆(6)与第一导向孔装配时，第一导向孔内的限位销位于第一螺杆(6)上的限位槽内并可在该限位槽内滑动，当第二螺杆(7)与第二导向孔装配时，第二导向孔内的限位销位于第二螺杆(7)上的限位槽内并可在该限位槽内滑动；

第一驱动机构用于驱动第一螺杆(6)、第二螺杆(7)转动，以使第一螺杆(6)、第二螺杆(7)进行水平移动，并使第一螺杆(6)、第二螺杆(7)的运动方向相反；

压板(4)活动安装在第一螺杆(6)的一端，压板(4)为竖直布置的条形板；

各安装座(5)上均设有与其固定装配的传动齿轮(8)，所述传动齿轮(8)的轴心线与安装座(5)的转动中心线重合；同步带(2)与立架(1)所在圆周同轴布置并分别与各安装座(5)上的传动齿轮(8)啮合；第二驱动机构用于驱动同步带(2)转动；

托架(3)位于第一导向孔和第二导向孔的下方；第三驱动机构用于驱动托架(3)上下运动。

2.根据权利要求1所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，第一驱动机构包括第一主动齿轮(9)、第一从动齿轮(10)、第二从动齿轮(11)和第一动力单元(12)；第一主动齿轮(9)与第一动力单元(12)连接，第一从动齿轮(10)、第二从动齿轮(11)分别与第一螺杆(6)、第二螺杆(7)螺纹连接，且第一从动齿轮(10)与第一主动齿轮(9)啮合，第二从动齿轮(11)与第一从动齿轮(10)啮合，第一动力单元(12)固定安装在安装座(5)的顶端用于驱动第一主动齿轮(9)转动。

3.根据权利要求2所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，第一从动齿轮(10)、第二从动齿轮(11)均位于安装座(5)的一侧，且第一从动齿轮(10)、第二从动齿轮(11)靠近安装座(5)的一侧均设有与其同轴布置的延伸部，所述延伸部的外部套装有轴承(13)，所述轴承(13)安装在安装座(5)上。

4.根据权利要求1所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，第二驱动机构包括第二主动齿轮(14)和第二动力单元(15)，第二主动齿轮(14)与同步带(2)啮合，第二动力单元(15)用于驱动第二主动齿轮(14)转动。

5.根据权利要求1所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，第三驱动机构包括第三螺杆(16)、导向杆(17)和第三动力单元(18)，所述第三螺杆(16)竖直布置并转动安装在立架(1)上，第三螺杆(16)穿过托架(3)并与托架(3)螺纹连接；导向杆(17)位于第三螺杆(16)的一侧并转动安装在立架(1)上，导向杆(17)穿过托架(3)并与托架(3)滑动配合；第三动力单元(18)用于驱动第三螺杆(16)转动，以使第三螺杆(16)带动托架(3)上下移动。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，第二螺杆(7)的一端安装有顶块(19)，所述顶块(19)位于第二螺杆(7)靠近压板(4)的一端。

7.根据权利要求6所述的多方位自动调节式防干涉轮毂固定装置，其特征在于，压板(4)靠近立架(1)一侧的表面设有防滑纹。