[发明专利]一种用于驱动电机的轴承试验装置

说明书

本发明涉及一种用于驱动电机的轴承试验装置，所述装置包括：试验轴系模块，用于实现对不同型号的被试验轴承的可拆卸固定；动力驱动模块，与试验轴系模块连接，用于向被试验轴承输出驱动动力，带动被试验轴承旋转；加载模块，与试验轴系模块连接，用于向被试验轴承施加载荷；测量模块，与试验轴系模块连接，用于测量被试验轴承在运转过程中的主要性能参数。与现有技术相比，本发明具有排除其他因素干扰、试验效率高、试验灵活、便于拆装以及适用范围广等优点。

技术领域

本发明涉及电机试验领域，尤其是涉及一种用于驱动电机的轴承试验装置。

背景技术

随着世界能源的日益短缺和环境污染日益严重，促使传统的能源消耗大户产品的汽车驱动方式，逐步由化石能源向新能源过渡，越来越多的汽车制造商将研发的重点逐步由传统化石燃料汽车向新能源汽车转移，而车用驱动电机是新能源汽车的关键核心部件。为提高新能源汽车输出动力，各个整车厂对驱动电机提出了越来越严苛的要求，这些要求主要表现在：工况环境复杂，更高的效率和转速以及更低的噪声、可靠性和价格等。而这其中特别是工况环境以及高转速、低噪音与驱动电机轴承的研发测试有着非常直接的关系，目前，针对普通轴承已有多种试验设备可以用于轴承的测试试验，但是对于驱动电机用轴承的测试试验研究和相关设备较少，不利于车用驱动电机高转速轴承的设计验证。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种用于驱动电机的轴承试验装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于驱动电机的轴承试验装置，所述装置包括：

试验轴系模块，用于实现对不同型号的被试验轴承的可拆卸固定；

动力驱动模块，与试验轴系模块连接，用于向被试验轴承输出驱动动力，带动被试验轴承旋转；

加载模块，与试验轴系模块连接，用于向被试验轴承施加载荷；

测量模块，与试验轴系模块连接，用于测量被试验轴承在运转过程中的主要性能参数。

所述试验轴系模块包括：

试验固定轴，与被试验轴承的内圈连接，用于作为试验轴系模块的固定中心；

轴承固定组件，与被试验轴承的外圈连接，用于与试验固定轴协同固定被试验轴承；

从动轮，分别与动力驱动模块和试验固定轴的端部连接，用于传递动力驱动模块的输出动力至被试验轴承；

加载轴承，内圈与试验固定轴连接，外圈与加载模块连接，用于传递加载模块的施加载荷至被试验轴承。

所述轴承固定组件包括：

轴承座，与被试验轴承的外圈连接，并与被试验轴承的大小相匹配，用于固定被试验轴承；

轴承压板，分别与轴承座和被试验轴承的外圈连接，用于保证轴承座固定的稳定性。

所述试验轴系模块的数量至少为1个。

所述动力驱动模块包括：

驱动电机，用于提供驱动动力；

主动轮，固定于驱动电机的输出轴上，与被试验轴系模块连接，用于跟随驱动电机的输出轴转动；

传动带，分别与主动轮和试验轴系模块连接，用于将驱动电机输出的驱动动力传送至试验轴系模块，带动被试验轴承转动。

所述加载模块包括：

加载支撑组件，用于固定支撑加载模块；

加载压力施加组件，固定于加载支撑组件上，用于提供载荷；