[发明专利]一种多功能举升机底座及其装配方法

说明书

本发明公开了一种多功能举升机底座及其装配方法。包括底座支架和减震装置，底座支架上安装有水平检测仪、指示灯、报警装置和压力传感器，底座支架上开设有至少四个减震槽，减震装置通过与减震槽配合安装在底座支架上，减震装置包括第一支承板、第一支承环、三个弹簧、第二支承环、第二支承板和支承柱。本发明通过在举升机底座支架上设置有若干个减震装置、水平检测仪、指示灯、报警装置和压力传感器，解决了现有举升机工作时对地面的冲击较大，对地基要求较高的，工作时不稳定的问题，增强了举升机的安全性能，增强了举升机的适应性，减缓了举升机在工作过程中对地面的冲击，避免出现因超载、倾斜造成的安全事故，延长举升机的使用性能。

技术领域

本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种多功能举升机底座及其装配方法。

背景技术

汽车举升机是为了便于汽修工人维修操作，根据维修工况将汽车提升至合适高度的设备，在汽车维修保养行业中具有至关重要的地位。近年来，随着国内、外中小型汽车普及率的不断提高，对于汽车维修保养的需求也随之增加，液压式汽车举升机作为汽车举升机家族中的一员，他有着其他举升机无法比拟的优势：如它采用的结构工作范围广，可维修高顶棚车辆，工作空间空旷等。柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。

双柱式举升机将汽车举升在空中的同时可以节约大量的地面空间，方便底面作业，但是双柱式举升机为了节约材料，一般都去掉底板，由于没有底板，使得立柱的扭力需要靠底面来抵消，所以对地基的要求比较高，若是有横梁，就要靠横梁来抵消。依次需要设计一种具有减震效果的举升机底座，能够减缓举升机在工作过程中对地面的冲击，同时增强举升机的稳定性，提高举升机的安全性能，延长举升机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能举升机底座及其装配方法，通过在举升机底座支架上设置有若干个减震装置，解决了现有举升机工作时对地面的冲击较大，对地基要求较高的，工作时不稳定的问题，增强了举升机的安全性能，增强了举升机的适应性，减缓了举升机在工作过程中对地面的冲击，延长举升机的使用性能。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种多功能举升机底座及其装配方法，包括底座支架和减震装置，所述底座支架上安装有水平检测仪、指示灯、报警装置和压力传感器，所述底座支架上开设有至少四个减震槽，所述减震装置通过与减震槽配合安装在底座支架上。

进一步地，所述减震装置包括第一支承板、第一支承环、三个弹簧、第二支承环、第二支承板和支承柱，所述第一支承板上开设有螺纹盲孔，所述支承柱的一端设置有螺纹，所述支承柱的一端通过螺纹螺合固定在第一支承板上，所述支承柱的另一端固定在第二支承板上，所述第一支承环和第二支承环固定在减震槽的一对边上，所述第一支承板、第一支承环、三个弹簧、第二支承环、第二支承板和支承柱为同圆心轴线结构，所述第一支承环和第二支承环与支承柱过盈配合。

进一步地，所述底座支架为“工”字型结构，所述底座支架的四个边角处分别开设有螺纹孔，所述底座支架通过螺栓与螺纹孔配合固定在地面上。

进一步地，所述减震槽和螺纹孔的端侧均开设有凹槽，所述凹槽与第一支承板相配合对应。

进一步地，所述水平检测仪固定在底座支架的中心处，所述指示灯和报警装置别设置在底座支架的一边侧设置，所述压力传感器固定在底座支架上。

进一步地，所述水平检测仪通过数据传输线路与报警装置相联，所述压力传感器通过电信号传输线路分别与报警装置和指示灯相联。

一种多功能举升机底座的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：