[发明专利]城轨列车车门及城轨列车

说明书

技术领域

本发明涉及轨道列车制造技术领域，尤其涉及一种城轨列车车门及城轨列车。

背景技术

随着我国城轨列车技术的逐渐发展，乘坐城轨列车出行的人越来越多，由于车门频繁的启闭，车门经常发生故障，为了让乘客能够及时发现车门是否发生故障，往往在车厢设置指示灯。

现有技术中，在城轨列车上对应每个车门均设置指示灯，指示灯设置在车厢内部和外部，且安装在车门的上方，指示灯由多个灯泡构成，灯泡上罩设不同颜色的灯罩，通过使具有不同颜色灯罩的灯泡发光来指示车门的不同状态。例如，当车门发生故障时，驾驶员可以控制发生故障的车门对应的具有红色灯罩的指示灯发光，乘客得到提醒后选择其他的车门上下车，以免影响乘客上下车。

然而，为了保证乘客安全，城轨列车的站台上大多要求设置屏蔽门，屏蔽门的非透光边框会遮挡住车厢外部的指示灯，导致站台上人员不能及时发现已经发生故障的车门，耽误上车时间。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种城轨列车车门及城轨列车，以解决站台上的屏蔽门遮挡车厢外部的指示灯，导致站台上人员不能及时发现已经发生故障的车门，耽误上车时间的技术问题。

本发明提供了一种城轨列车车门，包括：车门本体，所述车门本体设有窗口，所述窗口固定嵌设有车门玻璃组件，所述车门玻璃组件包括第一玻璃和第二玻璃，所述第一玻璃和第二玻璃之间设有间隙；在所述第一玻璃和第二玻璃之间设置有第一隔离带和第二隔离带，所述第一隔离带围绕所述车门玻璃组件的边缘设置，所述第一隔离带围成供光通过的透光区域，所述透光区域内为真空腔，或充有惰性气体；且所述第一玻璃和第二玻璃之间的空隙的余下区域形成安装腔，所述安装腔内固定安装有用于显示车门状态的光源。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述车门玻璃组件呈矩形，所述第一玻璃和第二玻璃为相对设置的、形状相同的矩形玻璃板。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述光源为条形灯带，所述条形灯带上间隔的设置多个灯泡。

如上所述的城轨列车车门，优选地，在所述第一玻璃和所述第二玻璃上、且与所述光源对应的位置设有遮光板，且所述遮光板位于所述第一玻璃和第二玻璃的两侧表面中朝向所述光源的一侧。

如上所述的城轨列车车门，优选地，还包括缓冲胶条，所述缓冲胶条内部开设有安装通道，所述条形灯带设置在所述安装通道内，所述缓冲胶条嵌设在所述安装腔内。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述缓冲胶条内部开设有平行于所述条形灯带的工艺孔。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述条形灯带为两条LED灯带，所述两条LED灯带相背离的设置在所述缓冲胶条内。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述第一隔离带包括：胶层和铝条，所述胶层设置在朝向所述车门本体的一侧。

如上所述的城轨列车车门，优选地，所述光源通过导线与外部电源连接。

本发明还提供一种城轨列车，包括车厢以及设置在所述车厢侧墙上的、如上所述的城轨列车车门，所述城轨列车车门为多个，多个所述城轨列车车门间隔的设置在车厢的两侧。

本发明提供的城轨列车车门及城轨列车，通过在第一玻璃和第二玻璃之间形成安装腔，光源设在安装腔内，实现了将用于显示车门状态的光源在车门上的安装，不影响车门玻璃的密封性，保证了车门窗口玻璃的透光功能，且由于城轨列车车门与屏蔽门位置的对应性，还能够使站台上的人员能够经由屏蔽门方便地观察到光源的发光状态，进而及时的得知与光源对应的车门是否发生故障，大大方便了乘客，有利于维护更好的乘车秩序。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的城轨列车车门的结构示意图；

图2为本发明一实施例提供的城轨列车车门的内部结构图。

附图标记说明：

1、车门本体；2、第一玻璃；

3、第二玻璃；4、第二隔离带；

5、透光区域；6、真空腔；

7、安装腔；8、条形灯带；

9、缓冲胶条；901、工艺孔；

10、铝条； 11、胶层；

12、导线。

具体实施方式