[发明专利]一种具有车辙自修复性能的沥青混合料及其制备方法

权利要求书

1.一种具有车辙自修复性能的沥青混合料，其特征在于：该沥青混合料由沥青结合料、矿质集料、形状记忆聚合物复合材料组成，其中各组分按质量份数配比为：

矿质集料：85.0-95.0份

沥青结合料：3.0-6.0份

形状记忆聚合物复合材料：1.5-10.0份，

其中粒径为0.3-1.18mm的矿质集料用形状记忆聚合物复合材料等体积代替。

2.根据权利要求1所述的一种具有车辙自修复性能的沥青混合料，其特征在于：所述形状记忆聚合物复合材料为热致型，是苯乙烯树脂基形状记忆聚合物。

3.根据权利要求1所述的一种具有车辙自修复性能的沥青混合料，其特征在于：所述形状记忆聚合物材料为颗粒状，粒径为0.3-1.18mm，并且在与沥青结合料和矿质集料加热拌和前，已进行了形状记忆变形训练。

4.根据权利要求1所述的一种具有车辙自修复性能的沥青混合料，其特征在于：所述密级配沥青混合料的级配组成为连续密级配沥青混合料(AC)的任何上、中面层密级配类型。

5.根据权利要求1所述的一种具有车辙自修复性能的沥青混合料，其特征在于：所述密级配沥青混合料中沥青结合料的类型不限，为基质沥青或改性沥青。

6.一种如权利要求1所述的具有车辙自修复性能的沥青混合料的制备方法，其特征在于：该制备方法是将形状记忆聚合物SMP原材料放置于加热到75-85℃的恒温舱中并保持25-30分钟，随后对材料施加压缩荷载，使其预应力水平达到300-310kPa，并保持变形状态20-30分钟以固定形状；此时材料体积被压缩为原来的55-65％；随后停止加热，使系统自然冷却至室温，同时保持施加的载荷恒定，在冷却结束后卸掉荷载就完成了变形训练；将经过变形训练的SMP材料加工为0.3-1.18mm的颗粒，根据面层厚度、级配类型、车辙深度计算出所需SMP颗粒在混合料中的体积含量，等体积替代级配设计中该粒径矿质集料，在加热拌和时将沥青结合料、矿质集料、SMP颗粒均匀拌合即制成车辙自修复型沥青混合料。

7.根据权利要求6所述的一种具有车辙自修复性能的沥青混合料的制备方法，其特征在于：所述根据面层厚度、级配类型、车辙深度计算出所需SMP颗粒在混合料中的含量，具体计算方法为：设定所配车辙自修复型沥青混合料所能修复的目标车辙深度为Hmm，车辙宽度为Bmm，所需要恢复的车辙体积即为SMP颗粒在变形训练中被压缩的体积；根据所选用沥青混合料级配类型、集料通过率、面层厚度可得铺设每平方米路面所用0.3-1.18mm粒径的矿质集料的含量，根据每平方米车辙量、SMP颗粒预先压缩体积量可得每平方米SMP颗粒含量，从而算得所需SMP颗粒的质量以及在混合料中的质量分数。