[发明专利]一种汽车顶棚专用工位车

说明书

技术领域

本发明涉及顶棚转运工具领域，具体为一种汽车顶棚专用工位车。

背景技术

汽车顶棚上均安装有附件，且本身属于软内饰。现有的汽车顶棚运输均采用平板车，平板车的四角处设置立柱，防止顶棚向侧方倾倒。然而，采用这种常规方式进行运输，在运输过程中顶棚很容易被碰伤或折弯导致产品报废。不能有效保证产品的可运输性和安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，设计合理，顶棚固定可靠稳定，运输安全度高，有效避免顶棚被碰伤或折弯的汽车顶棚专用工位车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车顶棚专用工位车，包括底框、顶框和框柱，所述底框底部四周均安装有万向滚轮，所述底框上端四周与顶框下端四周通过框柱对应固定连接，位于左侧的两个框柱中部之间连接固定有左横向杆，位于右侧的两个框柱中部之间连接固定有右横向杆，所述左横向杆和右横向杆上均滑动套装有多个滑动套，所述滑动套内壁上固定有侧部挂钩，侧部挂钩上挂设有用于夹住顶棚侧边中部的侧部弹簧夹。

作为本发明进一步的方案：所述顶框上固定有至少两根与左横向杆平行的顶横架，顶横架底部设置有顶部导轨，顶部导轨的导轨槽内滑动设置有多个滑动块，滑动块底壁上固定有顶部挂钩，顶部挂钩上挂设有用于夹住顶棚顶边的顶部弹簧夹。

作为本发明进一步的方案：所述底框上固定有至少两根与左横向杆平行的底横架，底横架上端设置有弹性垫条，弹性垫条上设置有多个与顶棚底边对应的弧形凹槽。

作为本发明进一步的方案：所述底框上固定有与底横架垂直的纵向架，纵向架与底横架固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述底框、顶框和框柱均采用螺栓组件拼装固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述弹性垫条包括包覆层、硬质海绵垫条和乳胶海绵垫条，所述硬质海绵垫条底面与底横架贴合，乳胶海绵垫条设置在硬质海绵垫条上，所述包覆层覆盖乳胶海绵垫条外表面与硬质海绵垫条侧面，且包覆层两侧边延伸至底横架侧壁并与底横架侧壁固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述乳胶海绵垫条的发泡密度为20～38KG/M3，所述硬质海绵垫条的发泡密度为50～64KG/M3。

作为本发明进一步的方案：所述硬质海绵垫条顶面设置有沿长度方向分布的凸起条，乳胶海绵垫条底面设置有与凸起条配合的凹陷槽。

作为本发明进一步的方案：所述包覆层从上至下设置有表面层、皮革层和基布层，所述表面层采用聚酞亚胺纤维构成的薄膜层，所述皮革层采用绵羊皮革制成，所述基布层由马海毛纤维和山羊绒纤维混纺编织而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过侧部弹簧夹对汽车顶棚侧边进行固定，由于左横向杆和右横向杆上均滑动套装有多个滑动套，能够实现大量顶棚的竖向放置，保证运输量的同时，也能够有效避免顶棚之间的相互挤压，确保了顶棚运输的安全性，避免顶棚受压变形；顶部导轨的导轨槽内滑动设置有多个顶部弹簧夹，通过顶部弹簧夹对顶棚顶边进行固定，确保顶棚在运输过程中始终保持张开状态；底横架上端设置有弹性垫条，弹性垫条上设置有多个与顶棚底边对应的弧形凹槽，即便上部的顶部弹簧夹或侧部弹簧夹有滑脱，弹性垫条能够起到一定的支撑作用，避免顶棚遭受碰伤。本发明结构简单，设计合理，顶棚固定可靠稳定，运输安全度高，能够有效避免顶棚被碰伤或折弯。

附图说明

图1为一种汽车顶棚专用工位车立体的结构示意图；

图2为一种汽车顶棚专用工位车侧面的结构示意图；

图3为一种汽车顶棚专用工位车中滑动套与侧部弹簧夹连接的结构示意图；

图4为一种汽车顶棚专用工位车中滑动块与侧部弹簧夹连接的结构示意图；

图5为一种汽车顶棚专用工位车中弹性垫条截面的结构示意图。

图中：1-底框，2-框柱，3-顶框，4-顶横架，5-顶部导轨，6-顶部弹簧夹，7-左横向杆，8-滑动套，9-弹性垫条，10-弧形凹槽，11-万向滚轮，12-纵向架，13-底横架，14-侧部挂钩，15-侧部弹簧夹，16-导轨槽，17-滑动块，18-顶部挂钩，19-包覆层，20-硬质海绵垫条，21-凸起条，22-乳胶海绵垫条。

具体实施方式