[发明专利]电力线自动断开设备

说明书

本发明实施例提供了一种电力线断开设备，其包括：外壳；电连接器，其从耦接到所述外壳的连接器板的表面突出，所述电连接器配置为接收电力线缆的插头；推出器销，其配置为突出穿过所述连接器板中的第一孔并且将所述插头从所述电连接器推出；微动开关，其配置为激活和去激活与所述电力线缆相关联的电力电路；以及传感器销，其配置为突出穿过所述连接器板中的第二孔，所述传感器销具有传感器销延伸部，所述传感器销延伸部配置为控制所述微动开关。

技术领域

本公开总体上涉及电连接，并且更具体地涉及用于与电力连接一起使用的电力线自动断开设备。

背景技术

应急车辆(例如消防车和救护车)、休闲车辆、和机动船通常使用连接到用于供电的静止电源的电力线以供启动引擎、对电池充电以及其他目的。然而，这种车辆在响应于紧急情况等而应驶离时可能需要很快从电力线断开耦接。因此，接合的电力线插头应在车辆引擎激活时推出并且还应以减少或消除在插头和车辆连接器之间引发电弧的方式推出。如果未被抑制，产生电弧是车辆连接器和插头两者中的触头上磨损的主要来源。该磨损显著降低了这些部件的使用寿命。

发明内容

本公开提供了一种在电力连接中使用的电力线自动断开设备。

在第一实施例中，电力线断开设备包括：外壳；电连接器，其从耦接到外壳的连接器板的表面突出，该电连接器被配置为接收电力线缆的插头；推出器销，其被配置为突出穿过连接器板中的第一孔并且将插头从电连接器推出；微动开关，其被配置为激活或去激活与电力线缆相关联的电力电路；以及传感器销，其被配置为突出穿过连接器板中的第二孔，该传感器销具有传感器销延伸部，该传感器销延伸部被配置为控制微动开关。

在第二实施例中，车辆包括引擎和附接到车辆的表面的电力线断开设备。该电力线断开设备包括：外壳；电连接器，其从耦接到外壳的连接器板的表面突出，该电连接器被配置为接收电力线缆的插头；推出器销，其被配置为突出穿过连接器板中的第一孔并且将插头从电连接器推出；微动开关，其被配置为激活或去激活与电力线缆和车辆相关联的电力电路；以及传感器销，其被配置为突出穿过连接器板中的第二孔，该传感器销具有传感器销延伸部，该传感器销延伸部被配置为控制微动开关。

根据以下附图、描述和权利要求，其他技术特征对本领域技术人员来说会是显而易见的。

附图说明

为了更完全地理解本公开及其特征，现在参照结合附图采用的以下描述，其中：

图1示出了根据本公开的在电力连接中使用的自动断开设备的外部立体图；

图2示出了从另一角度的、图1的自动断开设备的立体图；

图3示出了图1的自动断开设备的另一立体图；

图4示出了从不同角度的、图1的自动断开设备的又一立体图；

图5示出了图1的自动断开设备的侧面剖视图，其中插头连接到自动断开设备；和

图6图示了图1的自动断开设备的电气示意图。

具体实施方式

在本专利文件中，以下讨论的图片和用来描述本公开的原理的各种实施例仅为进行说明，而不应当以任何方式被理解为限制本公开的范围。本领域技术人员将理解，本公开的原理可以在任意类型的适当布置的装置或系统中实施。

如上所述，一些车辆—尤其是应急车辆—可能需要在响应于紧急事件等而应驶离时迅速与所连接的电力线去耦接。因此，接合的电力线插头应当在车辆的引擎激活时推出，而且还必须以减小或避免在插头和车辆之间引发电弧的方式推出。如果未被抑制，产生电弧是车辆连接器和插头两者中触头上磨损的主要来源。正是这种磨损显著减少了这些部件的使用寿命。