[发明专利]电力线自动断开设备有效
申请号: | 201710472002.4 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN108944488B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 小托马斯·H·纽金特 | 申请(专利权)人: | 库斯莫尔电子工业有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L3/00;B60L3/04;H01R13/703;H01R13/713 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 谢攀;刘继富 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力线 自动 断开 设备 | ||
1.一种电力线断开设备,包括:
外壳;
电连接器,其从耦接到所述外壳的连接器板的表面突出,所述电连接器配置为接收电力线缆的插头;
推出器销,其配置为突出穿过所述连接器板中的第一孔并且将所述插头从所述电连接器推出;
微动开关,其配置为激活和去激活与所述电力线缆相关联的电力电路;以及
传感器销,其配置为突出穿过所述连接器板中的第二孔,所述传感器销具有传感器销延伸部,所述传感器销延伸部配置为控制所述微动开关,
其中,所述传感器销的移动被传感器销引导部约束,所述传感器销引导部具有侧部开口,所述传感器销延伸部从所述传感器销侧向突出穿过所述侧部开口以接触所述微动开关的微动开关臂。
2.根据权利要求1所述的设备,还包括:推出器臂,其配置为当耦接到所述设备的车辆启动时,将所述推出器销向外推离所述连接器板。
3.根据权利要求2所述的设备,其中,所述传感器销配置为当所述插头在公连接器上插到所述连接器板时向内按压,并且当所述插头被拔离所述连接器板时向外突出。
4.根据权利要求2所述的设备,其中,所述推出器臂通过销可枢转地安装在支撑支架上。
5.根据权利要求2所述的设备,其中,所述推出器臂耦接到一个或更多个张力弹簧,所述张力弹簧在所述推出器臂上沿所述电连接器方向提供力。
6.根据权利要求1所述的设备,其中,所述电连接器是具有一个或更多个公连接器触头的公连接器,所述公连接器触头比所述传感器销的最大突出部长。
7.根据权利要求1所述的设备,还包括:故障指示器,其耦接到所述微动开关的常闭(NC)触头,所述故障指示器配置为当所述电力电路中发生故障时发出指示。
8.根据权利要求1所述的设备,还包括:电源指示器,其耦接到所述微动开关的常开(NO)触头,所述电源指示器配置为当所述设备正常操作时发出指示。
9.一种车辆,包括:
引擎;
电力线断开设备,其附接到所述车辆的表面,所述电力线断开设备包括:
外壳;
电连接器,其从耦接到所述外壳的连接器板的表面突出,所述电连接器配置为接收电力线缆的插头;
推出器销,其配置为突出穿过所述连接器板中的第一孔并且将所述插头从所述电连接器推出;
微动开关,其配置为激活和去激活与所述电力线缆及所述车辆相关联的电力电路;以及
传感器销,其配置为突出穿过所述连接器板中的第二孔,所述传感器销具有传感器销延伸部,所述传感器销延伸部配置为控制所述微动开关,
其中,所述传感器销的移动被传感器销引导部约束,所述传感器销引导部具有侧部开口,所述传感器销延伸部从所述传感器销侧向突出穿过所述侧部开口以接触所述微动开关的微动开关臂。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述电力线断开设备还包括:推出器臂,其配置为当所述引擎启动时,将所述推出器销向外推离所述连接器板。
11.根据权利要求10所述的车辆,其中,所述传感器销配置为当所述插头在公连接器上插到所述连接器板时向内按压,并且当所述插头被拔离所述连接器板时向外突出。
12.根据权利要求10所述的车辆,其中,所述推出器臂通过销可枢转地安装在支撑支架上。
13.根据权利要求10所述的车辆,其中,所述推出器臂耦接到一个或更多个张力弹簧,所述张力弹簧在所述推出器臂上沿所述电连接器的方向提供力。
14.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述电连接器是具有一个或更多个公连接器触头的公连接器,所述公连接器触头比所述传感器销的最大突出部长。
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