[发明专利]用于交通工具的电子车牌、停车位、智能停车系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车管理领域，尤其涉及用于交通工具的电子车牌、停车位、智能停车系统和方法。

背景技术

目前，当前的市场上，共享交通工具已经越来越普及，尤其是在北上广深等大城市中，已经成为“最后一公里”的最优选交通方式；但是在实际的投放运营过程中，该共享交通工具还是会遇到各种各样的问题，比如车辆投放数量较少，部分地区集中车辆过多，而有些区域则完全找不到该共享交通工具。最为严重的可能就是单车停放的问题，传统的集中停放虽然会美化城市市容，但是不利于用户去使用，每次使用都必须跑到单车集中地来取车放车，可能这部分距离跟你要去的地方的距离一样，从而使得利用效率低下；还有一种是当前的停放模式，用户可以根据自己的需求随意停放，虽然是方便了用户，但是这样一来使得单车的停放非常的不规范，严重的可能会影响有些正常的交通，并且被城市管理人员当做违规停放车辆来进行处理，从而造成实际损失。

但是，现有的方案存在以下缺陷：

现在的共享交通工具的无序投放给城市管理带来了很大的不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种用于交通工具的电子车牌，其能解决共享交通工具停车管理的技术问题。

本发明的目的之二在于提供一种用于交通工具的停车位，其能解决共享交通工具停车管理的技术问题。

本发明的目的之三在于提供一种用于交通工具的智能停车系统，其能解决共享交通工具停车管理的技术问题。

本发明的目的之四在于一种用于交通工具的停车管理方法，其能解决共享交通工具停车管理的技术问题。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种用于交通工具的电子车牌，其设置于交通工具上，该电子车牌用于传输交通工具信息至信号收发装置。

进一步地，所述电子车牌为蓝牙发射器或者RFID标签。

进一步地，所述电子车牌还包括地磁芯片或者蓝牙采集芯片，所述地磁芯片用于将采集到的地磁信号传输至一信号收发装置；所述蓝牙采集芯片用于采集接收到的蓝牙信号强度。

本发明的目的之二采用如下技术方案实现：

一种用于交通工具的停车位，所述停车位上安装有信号收发装置，所述信号收发装置用于接收电子车牌传输的交通工具信息及车牌信息，并将所述交通工具信息及车牌信息连同停车位信息传输至后台服务器。

进一步地，所述信号收发装置为蓝牙接收器或为RFID发射器和RFID接收器。

进一步地，所述信号收发装置包括信号中转模块和多个蓝牙通信模块，所述信号中转模块包括蓝牙中转模块和GPRS模块，所述蓝牙中转模块用于接收蓝牙通信模块传输的交通工具信息和车牌信息，且将所述交通工具信息及车牌信息连同停车位信息通过GPRS传输至后台服务器。

本发明的目的之三采用如下技术方案实现：

一种用于交通工具的智能停车系统，包括设置于交通工具上的电子车牌、设置于停车位上的信号收发装置和后台服务器；

所述电子车牌用于将交通工具信息及车牌信息传输至信号收发装置，信号收发装置用于将交通工具信息、车牌信息以及停车位信息传输至后台服务器；后台服务器用于对接收到的信息进行管理。

进一步地，所述信号收发装置包括信号中转模块和多个蓝牙通信模块，所述信号中转模块包括蓝牙中转模块和GPRS模块，所述蓝牙中转模块用于接收蓝牙通信模块传输的交通工具信息和车牌信息，且将所述交通工具信息及车牌信息连同停车位信息通过GPRS传输至后台服务器。

进一步地，所述电子车牌为蓝牙发射器，所述停车位上的信号收发装置为蓝牙接收器。

进一步地，所述电子车牌为RFID标签，所述信号收发装置包括RFID发射器和RFID接收器。

本发明的目的之四采用如下技术方案实现：

一种用于交通工具的停车管理方法，包括以下步骤：

获取步骤：获取交通工具信息以及停车位信息，所述交通工具信息存储于电子车牌内，所述停车位信息包括相应停车位的停车数量。

信息传输步骤：根据停车位信息传输预警信息至一终端设备。

进一步地，所述信息传输步骤具体包括以下子步骤：

判断步骤：判断相应停车位的停车数量是否超过预设值，如果超过，则执行预警传输步骤；

预警传输步骤：传输预警信息至一终端设备。

进一步地，所述预设值为60％。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：