[发明专利]基于城市智能化车位共享预约系统有效
申请号: | 201710463575.0 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107134167B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王洪江;刘梦彧;李健枝;罗杰;罗慧敏 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G06Q30/02;G06Q30/06;G07C9/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 张芬;王丽 |
地址: | 510631 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 城市 智能化 车位 共享 预约 系统 | ||
本发明公开了一种基于城市智能化车位共享预约系统,包括:车位锁,设于停车位处,用于根据检测到的停车位的车辆停放情况,对停车位实现开锁或上锁处理;车位共享处理系统,与所述车位锁通过蓝牙连接,用于提供用户进行车位出租发布、车位预约操作、以及接收所述开锁和上锁处理信息;服务器,与所述车位共享处理系统无线通信连接,用于接收所述车位开锁和上锁处理信息,以及车位共享处理系统的数据信息,并对所述数据信息进行处理。采用本发明,进一步简化车位共享的操作,并且也相应提升了车位空闲时段的利用率。
技术领域
本发明属于车位共享的技术领域,具体涉及一种基于城市智能化车位共享预约系统。
背景技术
目前,汽车的保有量大幅增加,对停车位的需求也急剧上升,土地的紧缺难以弥补日益增大的停车位缺口。然而,大多数私家车位在工作时间都处于闲置状态,而该车位附近往往有很多停车需求,这使得有限而紧缺的停车位资源没能得到充分合理的利用。
市场上现有的停车位预约系统及其服务并没有大范围地普及,其原因在于不科学的预约方法、不完善的预约操作、不精准的导航功能、不及时的信息更新、不规范的管理制度、不优质的服务过程、不方便的反馈渠道等。因此,虽然目前已拥有众多的停车位预约方法、服务及其系统,但对车位利用率的提升甚少,甚至有些时候还降低了车位利用率,并给车主带来不方便的因素。更重要的是,在目前追求个性化的社会中,用户自主需求服务已然成为受大众欢迎的服务模式,目前的停车位预约系统并没有提供用户自主需求服务,其直接造成了一些经常在固定时间和地点使用停车位的车主极大的不方便。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种基于城市智能化车位共享预约系统,进一步简化车位共享的操作,并且也相应提升了车位空闲时段的利用率。
为实现上述目的,本发明按以下技术方案予以实现的:
本发明所述的基于城市智能化车位共享预约系统,包括:
车位锁,设于停车位处,用于根据检测到的停车位的车辆停放情况,对停车位实现开锁或上锁处理;
车位共享处理系统,与所述车位锁通过蓝牙连接,用于提供用户进行车位出租发布、车位预约操作、以及接收所述开锁和上锁处理信息;
服务器,与所述车位共享处理系统无线通信连接,用于接收所述车位开锁和上锁处理信息,以及车位共享处理系统的数据信息,并对所述数据信息进行处理;
其中,所述车位共享处理系统包括自主需求服务模块,用于检测用户每天固定停放车辆的时间段与该停车地点的某车位固定空闲时间段相匹配时,服务器则自动为用户计算出优化方案,以为用户提供长期租赁的选择。
进一步地,所述自主需求服务模块包括:
检测单元,用于检测用户每天固定停放车辆的时间段与该停车地点所在的车位固定空闲时间,并建立统计信息表;
匹配单元,用于根据所述统计信息表,寻找用户与车位主在常用租赁时间段内的分类表,完成长期租赁的匹配。
进一步地,所述匹配单元建立的条件包括价格、距离目的地的距离和停车环境。
进一步地,所述车位共享处理系统还包括沟通交流模块,用于接收车位出租信息的用户与发布车位出租信息的车位主进行交流,为建立长期租赁服务的用户和出租方搭建交流沟通的平台。
进一步地,所述沟通交流模块包括:
验证单元,用于对已经建立长期租赁关系用户与车位主之间完成建立联系人操作;
互发消息单元,用于建立联系人的双方互发沟通消息。
进一步地,所述车位共享处理系统还包括:
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