[发明专利]一种防货物撞伤运输车

说明书

本发明公开了一种防货物撞伤运输车，包括设置于运输车尾部的柜体，所述柜体的内设置有压紧机构，于柜体相对车头的尾板、柜体的顶板和柜体的左/右侧板上均设置有所述压紧机构，所述压紧机构包括多个挤压面单元，控制挤压面压向或远离货物的控制单元；处于尾板、顶板和侧板上的各个挤压面单元与各自相对的头板、底板和右/左侧板之间均设置有检测单元，所述检测单元包括设置在各个挤压面单元上的信号发射单元和设置在头板、底板和右/左侧板上的信号接收单元，当底板上放入货物且信号发射单元与信号接收单元的信号被隔断时，所述控制单元控制相应的挤压面单元压向货物。

技术领域

本发明涉及车辆运输领域，更具体的说，涉及一种防货物撞伤运输车。

背景技术

据初步估计，当前我国物流产业已进入快速成长时期，有更多的商品都是开始走物流运输这个途径。

现有技术中的运输车，货物运输到柜体内之后，通常采用绳索固定，这种固定方式，一方面操作麻烦，需要人工对货物进行多层来回绑绕；另一方面，当运输车急刹车或者启动阶段时，柜体内的货物容易倾倒互相碰撞、震动，不利于某些贵重物品的运输。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种能够提高柜体内货物的稳定性且能够防止货物互相之间碰撞的运输车。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种防货物撞伤运输车，包括设置于运输车尾部的柜体，所述柜体的内设置有压紧机构，于柜体相对车头的尾板、柜体的顶板和柜体的左/右侧板上均设置有所述压紧机构，所述压紧机构包括多个挤压面单元，在挤压面单元与所述尾板、顶板和左/右侧板之间设置有用于驱动挤压面单元远离或靠近尾板、顶板和左/右侧板的控制单元，当控制单元控制多个所述挤压面单元靠近各自的尾板、顶板和左/右侧板时，处于各自尾板、顶板和左/右侧板一侧的多个所述挤压面单元形成一完整的挤压面；处于尾板、顶板和侧板上的各个挤压面单元与各自相对的头板、底板和右/左侧板之间均设置有检测单元，所述检测单元包括设置在各个挤压面单元上的信号发射单元和设置在头板、底板和右/左侧板上的信号接收单元，当底板上放入货物且信号发射单元与信号接收单元的信号被隔断时，所述控制单元控制相应的挤压面单元压向货物。

进一步优化为：所述控制单元包括设置于尾板、顶板和左/右侧板与各自相对的挤压面单元之间的弹性件，在挤压面单元上设置有第一电磁铁，在尾板、顶板和左/右侧板上设置有第二电磁铁，当第一、第二电磁铁得电时互相产生排斥力，并且使得相应的挤压面单元压向货物；当电磁铁失电时，所述弹性件拉回相应的挤压面单元。

进一步优化为：多个所述第一、第二电磁铁和多个所述检测单元均设置于一控制电路中，每一与各自的挤压面单元对应的第一、第二电磁铁和检测单元均串联形成分支电路，多个所述分支电路并联形成所述控制电路，且于控制电路的主路上设置有一控制其得失电的开关。

进一步优化为：所述开关为保持型按钮，设置于运输车的车头驾驶室内。

进一步优化为：所述尾板与柜体枢接，所述开关为点动型按钮且设置于柜体相对尾板的侧板端面，当所述尾板将柜体关闭时，尾板挤压所述开关使得控制电路得电。

进一步优化为：在头板、底板和右/左侧板的内表面均设置有柔性层。

本发明与现有技术相比的优点在于：当在柜体内放入货物之后，货物将推放在底板上，由于货物是三维物体，必然会遮挡设置在顶板、尾板和左/右侧板上的信号发射单元与设置在底板、头板和右/左侧板上的信号接收单元的信号传递，当按下开关或者闭上尾板之后，控制电路将被接通，此时，被遮挡的信号发射单元的相应挤压面单元，会受到各自第一、第二电磁铁的作用，压向货物，并且将货物压向底板、头板和右/左侧板的板面上形成对货物的定位压紧，防止运输车在运输过程中，货物之间的相互震动，且免去了人工绑货物的麻烦。

附图说明

图1为实施例一运输车柜体的外部轴测示意图；