[发明专利]用于发动机的排气系统

权利要求书

1.一种用于发动机的排气系统，包括：

第一音量元件；

第一排气管和第二排气管，连接到所述第一音量元件并在所述第一音量元件的下游延伸，第一排气管具有第一长度L1；以及

第二音量元件，连接到第一排气管和第二排气管并位于第一音量元件的下游；

阀，位于第二排气管中距所述第一音量元件距离D处，其中，D小于L1，

其中，在所述阀处于关闭位置的情况下，第二排气管的在第一音量元件与阀之间的第一区段形成用于第一排气管的第一共振器，并且第二排气管的在第二音量元件与阀之间的第二区段形成用于第一排气管的第二共振器。

2.根据权利要求1所述的排气系统，其中，D是L1的一半，使得所述第一共振器是用于第一排气管的四分之一波长共振器。

3.根据权利要求1所述的排气系统，其中，第二排气管具有第二长度L2，其中，L2等于L1。

4.根据权利要求1所述的排气系统，其中，第一排气管的直径等于第二排气管的直径。

5.根据权利要求1所述的排气系统，还包括控制器，所述控制器用于响应于发动机状态在预定值以下而关闭阀，并响应于发动机状态在预定值以上而打开阀。

6.根据权利要求1所述的排气系统，其中，第二排气管具有等于L1的第二长度L2，并且D是L1的一半，使得第一共振器和第二共振器中的每个均是用于第一排气管的四分之一波长共振器。

7.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述阀是第一阀，所述第一阀距第一音量元件的距离D是第一距离D1，

所述排气系统还包括：第二阀，位于第二排气管中距所述第一音量元件第二距离D2处，其中，D2是L1的另外的部分，其中，D2大于D1，其中，在第一阀处于打开位置并且第二阀处于关闭位置的情况下，第二排气管的在第一音量元件与第二阀之间的第三区段形成用于第一排气管的第三共振器。

8.根据权利要求7所述的排气系统，其中，在第二阀处于关闭位置的情况下，第二排气管的在第二音量元件与第二阀之间的第四区段形成用于第一排气管的第四共振器。

9.根据权利要求1所述的排气系统，其中，在阀处于打开位置的情况下，排气流经第二排气管。

10.根据权利要求1所述的排气系统，其中，第一排气管是无阀的。

11.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述第一音量元件和所述第二音量元件中的每个是消声器和静音器中的一个。

12.根据权利要求1所述的排气系统，还包括控制器，所述控制器将阀控制到部分打开的位置以减少通过第二排气管的流，以减弱第一排气管中的驻波并使第一排气管中的驻波变宽，从而调谐排气噪音。

13.根据权利要求1所述的排气系统，还包括控制器，所述控制器关闭阀以在指定频率下抵消第一排气管中的驻波，从而将排气噪音调谐到预定等级。

14.一种用于发动机的排气系统，包括：

音量元件；

第一排气管和第二排气管，连接到所述音量元件并在所述音量元件的下游延伸，第一排气管具有第一长度L1，第二排气管具有第二长度L2；以及

第一阀，位于第二排气管中距所述音量元件距离D1处，其中，D1小于L1，其中，在所述第一阀处于关闭位置的情况下，第二排气管的在第一阀与音量元件之间的第一区段形成用于第一排气管的第一共振器；

第二阀，位于第一排气管中距所述音量元件距离D2处，其中，D2小于L2，其中，在第二阀处于关闭位置的情况下，第一排气管的在第二阀与音量元件之间的第二区段形成用于第二排气管的第二共振器，

其中，在发动机运转期间，第一阀和第二阀中的至少一个处于打开位置。