[发明专利]一种碳纤维汽车座椅靠背骨架及其制备方法在审
申请号: | 201710455728.7 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107214939A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 秦玉林;熊建民;陈大华;洪丽;唐少俊;潘立升 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C53/60 | 分类号: | B29C53/60;B60N2/68;B29L31/44 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司11294 | 代理人: | 王振华 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 汽车座椅 靠背 骨架 及其 制备 方法 | ||
1.一种由碳纤维复合材料框架组成座椅靠背骨架的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)制作直管/弯管的型管-碳纤维复合材料
1)在芯模上涂覆硅脂类脱模剂;
2)配置中低温固化树脂体系;
3)将碳纤维纤维集束(纱式带)浸入配好的低温固化树脂体系,充分浸润,其中,碳纤维织物铺层中的碳纤维织物与所述树脂用量比为5:5-6:4;
4)在张力控制下直接缠绕到芯模上,缠绕角度为[±45°/90°/±45°/ 90°/±45°];
5)缠绕完毕后,将芯模一起置于烘箱中,采用旋转固化,固化温度在 80-120℃,固化时间为 10-12 小时,升降温速率控制在5-10℃/min;
6)降温、脱模对制品进行预处理;
(2)连接部分
弯管与直管进行胶结;
(3)后处理
固化胶结完成后钻圆孔,表面哑光处理。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述的芯模为方形或圆形石膏类。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述的硅脂类脱模剂Xtend release807。
4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述低温固化树脂体系由环氧树脂和固化剂组成,两者的质量比为100:80,其中所述的环氧树脂选自EPON135环氧树脂或E56环氧树脂,所述的固化剂为EPON1366或酸酐类固化剂,所述的酸酐类固化剂为甲基六氢苯酐。
5.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,碳纤维织物铺层中的碳纤维织物与所述树脂用量比为5.5:4.5。
6.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述的胶结采用3MDP420胶水。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的制备方法获得的由碳纤维复合材料框架组成座椅靠背骨架。
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