[发明专利]一种智能交通监测系统在审
| 申请号： | 201710453929.3 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107424415A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 杨林 | 申请（专利权）人： | 深圳森阳环保材料科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/065 | 分类号： | G08G1/065 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 交通 监测 系统 | ||
1.一种智能交通监测系统，其特征是，包括基于无线传感器网络的交通流量监测模块、后台服务器以及用户终端；所述交通流量监测模块用于通过无线传感器网络采集交通流量监测数据，并将交通流量监测数据发送给后台服务器；所述后台服务器用于接收所述交通流量监测数据，并根据用户终端的请求将交通流量监测数据发送给用户终端；所述用户终端用于接收用户指令，发送交通流量监测数据请求，接收交通流量监测数据并予以显示。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通监测系统，其特征是，所述用户终端包括数据存储模块和数据显示模块，其中数据存储模块用于存储接收的交通流量监测数据，数据显示模块用于对交通流量监测数据进行显示。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通监测系统，其特征是，所述交通流量监测模块包括一个移动汇聚节点和多个交通流量监测节点，交通流量监测节点固定部署于设定的交通流量监测区域中，在每一轮的数据收集时，移动汇聚节点从初始位置出发，陆续收集交通流量监测节点的交通流量监测数据后返回初始位置，准备下一轮数据收集。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通监测系统，其特征是，移动汇聚节点陆续收集交通流量监测节点的交通流量监测数据，具体执行：
(1)进行优选参考节点选择，设Wi表示第i个交通流量监测节点，当Wi满足下列条件时，将Wi选作优选参考节点：
式中，表示Wi的邻居节点数目，E(Wi,W0)表示Wi到移动汇聚节点W0的初始位置的距离，ED为设定的距离阈值；
Wij表示Wi的第j个邻居节点，表示Wij的邻居节点数目，E(Wij,W0)表示Wij到移动汇聚节点W0的初始位置的距离；
(2)其他交通流量监测节点确定与通信范围内的所有优选参考节点之间的距离，向距离最小值对应的优选参考节点发送响应消息，该优选参考节点将发送响应消息的交通流量监测节点标记为拓展节点，并记录与拓展节点之间的距离；
(3)移动汇聚节点由近到远直线运动到各个优选参考节点所在的位置，按照设定的时间停留，直至收集完交通流量监测数据，此时优选参考节点及对应的拓展节点将自身的交通流量监测数据传送至移动汇聚节点。
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