[发明专利]一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构

权利要求书

1.一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，包括横梁本体(1)，位于横梁本体两端的纵梁，其特征是所述的横梁本体其内部结构仿照动物的节肢、节肢卷缩、网状、卵形结构特点，各种形状均可以通过型材加工方式一次性拉伸成型；当车辆受到撞击时，碰撞力和能量的传递沿着横梁本体内部多条路径传递和分散，由横梁本体以及其固定件各部位共同作用依次压溃吸收能量，使碰撞能量逐渐递减，从而使传递到纵梁乘员舱的冲击力和能量减少。

2.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的横梁本体(1)内部结构仿照动物的节肢、节肢卷缩结构特点，分别是沿横梁本体厚度方向呈“蝎子尾阶梯形”、“潮虫卷缩形”。

3.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的横梁本体(1)内部结构仿照动物的网状结构特点，是沿横梁本体厚度方向呈“蜘蛛网形”。

4.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的横梁本体(1)内部结构仿照动物的卵形结构特点，是沿横梁本体厚度方向呈若干个串并联的“鸡蛋形”。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的纵梁包括纵梁内板(7)，位于纵梁内板外侧的纵梁外板(6)；横梁本体(1)一端设有拖钩套筒(3)；纵梁内板与横梁本体(1)本体之间设有纵梁加强板(8)。

6.根据权利要求1或2所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的节肢结构特点是沿横梁本体(1)厚度方向，从前向后、内空由小到大套接排列而成的一体式结构。

7.根据权利要求1或2所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的卷缩结构特点是在横梁本体(1)的厚度方向内从上而下或从下而上套接排列成的弧形结构体。

8.根据权利要求1或3所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的网状结构特点是沿横梁本体(1)厚度方向，为中间小两头大的散发式网状排列结构。

9.根据权利要求1或4所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的卵形结构特点是沿横梁本体(1)厚度方向从前至后以等差卵形量相互串并排列而成。

10.根据权利要求9所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征是所述的卵形结构沿横梁本体(1)厚度方向相邻的前后两排卵形大小从前向后从大到小排列，且相邻两排卵形的大小端方向相反。