[发明专利]车辆用扬声器系统、以及具备该扬声器系统的车辆构造物有效
申请号: | 201710446749.2 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107509143B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 蒂莫·埃瑟;多田新 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社;蓝图声学股份有限公司 |
主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 胡建新 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 扬声器 系统 以及 具备 构造 | ||
1.一种车辆用扬声器系统,具有:车辆隔板,将内部空间与外部空间隔开;扬声器装置,具有框架、弹性支承于上述框架的音膜和提供用于使上述音膜动作的驱动力的驱动装置;以及空气室,设置在上述音膜与上述车辆隔板之间,上述框架确定上述空气室的朝向上述车辆隔板的室侧开口部的边界,上述车辆隔板具有车辆隔板开口部,上述车辆隔板开口部的尺寸,小于上述音膜的直径,并且小于上述室侧开口部的尺寸,上述扬声器装置,以上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部在重复区域重叠、并且上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部接近的方式,固定于上述车辆隔板,在上述空气室与上述车辆隔板开口部之间不设置导管,在支承上述音膜的部分,上述框架形成为环状,使上述音膜的外周缘与上述车辆隔板之间产生距离。
2.根据权利要求1所述的扬声器系统,其中,上述扬声器装置在具有上限截止频率的工作频带内动作,上述空气室、上述室侧开口部以及上述车辆隔板开口部,以具有比上述扬声器装置的上述上限截止频率高的共振频率的方式来决定它们的配置及尺寸。
3.根据权利要求1所述的扬声器系统,其中,在上述室侧开口部的周围与上述车辆隔板开口部的周围之间,设置有密封部件。
4.根据权利要求1所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,大于上述音膜的有效动作区域的5%。
5.根据权利要求1所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,小于上述音膜的有效动作区域的50%。
6.根据权利要求1所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,为上述音膜的有效动作区域的30%与50%之间的大小。
7.一种车辆用扬声器系统,具有:车辆隔板,将内部空间与外部空间隔开;扬声器装置,具有框架、弹性支承于上述框架的音膜和提供用于使上述音膜动作的驱动力的驱动装置,上述框架安装于具有与上述车辆隔板平行且接触而设的表面的壳体构造物;以及空气室,设置于上述音膜与上述壳体构造物的上述表面之间,上述壳体构造物的上述表面具有朝向上述车辆隔板的室侧开口部,上述车辆隔板具有车辆隔板开口部,上述室侧开口部以及上述车辆隔板开口部的至少一个尺寸,小于上述音膜的直径,上述扬声器装置,以上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部在重复区域重叠的方式,固定于上述车辆隔板,在上述空气室与上述车辆隔板开口部之间不设置导管,在支承上述音膜的部分,上述框架形成为环状,使上述音膜的外周缘与上述车辆隔板之间产生距离。
8.根据权利要求7所述的扬声器系统,其中,上述扬声器装置在具有上限截止频率的工作频带内动作,上述空气室、上述室侧开口部以及上述车辆隔板开口部,以具有比上述扬声器装置的上述上限截止频率高的共振频率的方式来决定它们的配置及尺寸。
9.根据权利要求7所述的扬声器系统,其中,在上述室侧开口部的周围与上述车辆隔板开口部的周围之间,设置有密封部件。
10.根据权利要求7所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,大于上述音膜的有效动作区域的5%。
11.根据权利要求7所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,小于上述音膜的有效动作区域的50%。
12.根据权利要求7所述的扬声器系统,其中,通过上述室侧开口部与上述车辆隔板开口部的上述重复区域形成的开口区域,为上述音膜的有效动作区域的30%与50%之间的大小。
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