[发明专利]一种可对接汽车线束护套

说明书

本发明公开了一种可对接汽车线束护套，涉及汽车线束领域，包括上护套和下护套，所述下护套中部对称设有通孔，所述通孔内部设有凹槽一，所述凹槽一内设有滑块，所述滑块内侧连接有卡板一，所述滑块外侧设有卡板二，所述卡套下部设有环形腔二，所述环形腔二与卡板二配合，所述上护套内侧设有凹槽二，所述凹槽二内滑动连接有挡板二，所述挡板二内侧设有卡板三。本发明结构简单，操作方便，卡板一和卡板三分别与线束护套卡接，此时将卡套向下推动，使得环形腔二卡接在卡板二上，将上护套和下护套连接在一起，这种连接方式可以将较短的两端护套连接在一起，防止浪费，也可以使两端护套紧密连接，对接口处的线束进行保护。

技术领域

本发明涉及汽车线束领域，具体为一种可对接汽车线束护套。

背景技术

在汽车生产过程中，会使用导线为汽车各个部件提供电力，所以汽车线束的使用必不可少，在汽车线束的使用过程中，往往伴随着线束护套的使用，线束护套可以对线束提供一定的保护能力，并且使线束便于区分，不会缠绕打结，在普通的线束护套使用中，往往存在护套使用不完全，剩余的护套如果较短，往往会被扔掉，造成浪费，而且两护套之间对接处往往没有办法紧密连接，造成对接处线束无法被保护。

发明内容

本发明目的在于提供一种可对接汽车线束护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种可对接汽车线束护套，包括上护套和下护套，所述下护套中部对称设有通孔，所述通孔内部设有凹槽一，所述凹槽一内设有滑块，并与凹槽一滑动连接，滑块通过弹簧一与凹槽一内侧连接，所述滑块内侧连接有卡板一，所述滑块外侧设有卡板二，所述上护套横截面为工字型，所述上护套中部设有环形腔一，所述上护套外侧设有卡套，所述卡套上部设有挡板一，所述挡板一与环形腔一内壁滑动连接，并与环形腔一内壁通过弹簧二连接，所述卡套下部设有环形腔二，所述环形腔二与卡板二配合，所述上护套内侧设有凹槽二，所述凹槽二内滑动连接有挡板二，所述挡板二与凹槽二通过弹簧三连接，所述挡板二内侧设有卡板三。

优选的，所述卡板一内表面由下向上倾斜处理。

优选的，所述卡板二外表面由上向下倾斜处理。

优选的，所述卡套为金属制品。

优选的，所述卡板三内表面由上向下倾斜处理。

本发明的优点在于：结构简单，操作方便，普通线束护套如图3所示，卡板一和卡板三分别与线束护套卡接，此时将卡套向下推动，使得环形腔二卡接在卡板二上，将上护套和下护套连接在一起，这种连接方式可以将较短的两端护套连接在一起，防止浪费，也可以使两端护套紧密连接，对接口处的线束进行保护。

附图说明

图1为本发明所述的一种可对接汽车线束护套主剖视图。

图2为图1中沿A‐A方向剖视图。

图3为普通线束护套剖视图。

其中：1—下护套，2—上护套，3—滑块，4—卡板一，5—卡板二，6—弹簧一，7—卡套，8—挡板一，9—弹簧二，10—环形腔二，11—挡板二，12—卡板三，13—弹簧三，14—环形腔一，15—凹槽一，16—凹槽二。

具体实施方式

为了使本发明更加便于理解和使用，下面将结合附图对本发明进行说明。