[发明专利]液力缓速器式负载模拟车在审

专利信息
申请号: 201710429726.0 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN107328583A 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 杨必武;赵敬民;蒲鹏程;王旭;韩铁强 申请(专利权)人: 火箭军装备研究院第三研究所
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司11429 代理人: 郝志亮
地址: 100094 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 液力缓速器式 负载 模拟
【权利要求书】:

1.一种液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,包括:车体(20)以及设在所述车体(20)上的发动机(1)、总控制器(7)、扭矩传感器(2)、第一液力缓冲器(3)、第二液力缓冲器(6)、变速器(4)、缓速器散热系统(5),所述扭矩传感器(2)和第一液力缓冲器(3)设在所述发动机(1)和所述变速器(4)之间,所述第二液力缓冲器(6)设在所述变速器(4)的输出端,所述缓速器散热系统(5)临近所述第一液力缓冲器(3)设置,所述控制器(7)与所述扭矩传感器(2)、所述第一液力缓冲器(3)、所述第二液力缓冲器(6)和所述缓速器散热系统(5)分别连接。

2.根据权利要求1所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述缓速器散热系统(5)包括:水箱(18)、入口与水箱(18)的出口连接的水泵(9)、入口与所述水泵(9)的出口连接的单向阀(19)、入口与所述单向阀的出口连接的热交换器(14)、入口与所述热交换器(14)连接的缓速器散热器(21)、与所述缓存器散热器(21)相邻设置的风扇(15),所述缓速器散热器(21)临近所述第一液力缓冲器(3)设置,所述缓速器散热器(21)的出口段与水箱(18)的入口相连。

3.根据权利要求2所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述单向阀(19)与所述热交换器(14)之间设有节流阀(12)。

4.根据权利要求3所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述节流阀(12)与所述热交换器(14)之间设有流量计(13)。

5.根据权利要求4所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,进一步包括动力源(10),所述水泵(9)与所述动力源(10)连接。

6.根据权利要求5所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述风扇(15)与所述动力源(10)连接。

7.根据权利要求6所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述动力源包括第一动力源(17)和第二动力源(16),所述第一动力源(17)与所述水泵(9)连接,所述第二动力源(16)与所述风扇(15)连接。

8.根据权利要求7所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,进一步包括发电机组(11),所述发电机组(11)与所述第一动力源(17)和第二动力源(16)分别连接。

9.根据权利要求1所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,进一步包括与所述第一液力缓冲器(3)和第二液力缓冲器(6)分别连接的气缸(8)。

10.根据权利要求1所述的液力缓速器式负载模拟车,其特征在于,所述动力源(10)临近发电机组(11)设置,且均设在所述车体(20)的底盘上。

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