[发明专利]一种电动汽车的充电结构

说明书

一种电动汽车的充电结构，包括供电桩主体，供电桩主体中设置有转动槽，供电桩主体右端面设置有收放槽，收放槽上端壁中设置有悬挂槽，转动槽上端壁中固定安装有转动电机，转动电机上动力连接有转动轴，转动轴上固定安装有绕线轮，绕线轮上卷绕有充电线缆，供电桩主体中还设置有位于转动槽下方且上下延伸的滑动槽，转动轴中设置有开口朝向滑动槽的安装槽，安装槽中固定安装有导电柱，导电柱下端伸入到滑动槽中，充电线缆的顶端伸入到安装槽中并与导电柱固定连接，滑动槽中可上下滑动地安装有滑动块，滑动块上端面中设置有与导电柱配合的导电槽，滑动块上端面左右两侧对称设置有滑动臂。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电设施领域，具体涉及一种电动汽车的充电结构。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的生活水平的也不断地提高，使用和拥有汽车的人群也越来越多，随着我国汽车使用规模的不断扩大,汽车尾气排放给大气环境造成了巨大的压力,对人体健康造成的危害也越来越严重。现如今，人们也意识到这个问题，因此，人们对新能源汽车的关注不断提高，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，从而无需使用汽油、柴油，因此，几乎对大气没有污染，纯电动汽车中的蓄电池一般都需要供电桩来进行充电，传统的供电桩中，充电线缆都较长，在不使用时，充电线缆往往都是外露在供电桩外的，而且都是随处拖放，不仅给人一种杂乱的感觉，而且也容易被汽车碾压，被行人踩踏，因此，使用寿命短，也存在用电安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车的充电结构及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种电动汽车的充电结构，包括供电桩主体，所述供电桩主体中设置有转动槽，所述供电桩主体右端面设置有收放槽，所述收放槽与所述转动槽之间连通有伸出槽，所述收放槽上端壁中设置有悬挂槽，所述转动槽上端壁中固定安装有转动电机，所述转动电机上动力连接有转动轴，所述转动轴下端可转动地安装在所述转动槽下端壁中，且所述转动轴上固定安装有绕线轮，所述绕线轮上卷绕有充电线缆，所述充电线缆的末端穿过所述伸出槽并固定安装有充电枪，所述充电枪安装在所述悬挂槽中，所述供电桩主体中还设置有位于所述转动槽下方且上下延伸的滑动槽，所述转动轴中设置有开口朝向所述滑动槽的安装槽，所述安装槽中固定安装有导电柱，所述导电柱下端伸入到所述滑动槽中，所述充电线缆的顶端伸入到所述安装槽中并与所述导电柱固定连接，所述滑动槽中可上下滑动地安装有滑动块，所述滑动块上端面中设置有与所述导电柱配合的导电槽，所述滑动块上端面左右两侧对称设置有滑动臂，所述滑动槽上端壁中左右对称设置有连通所述转动槽且与所述滑动臂配合连接的连通槽，所述滑动槽底壁中还固定安装有驱动所述滑动块上下滑动的驱动组件。

进一步的技术方案，所述驱动组件包括固定安装在滑动槽底壁中的滑动电机以及固定安装在所述滑动电机上的螺纹杆，所述滑动块下端面中设置有内螺纹孔，所述螺纹杆与所述内螺纹孔螺纹配合。

进一步的技术方案，所述导电槽中安装有导电片，所述导电片与市电连接。

进一步的技术方案，所述滑动臂朝向所述绕线轮的端面上固定安装有摩擦片，且所述摩擦片到所述绕线轮底部的距离与所述滑动块上端壁到所述滑动槽顶壁的距离相同。

进一步的技术方案，所述转动槽右端壁中设置有与所述伸出槽连通的漏斗形区，且所述漏斗形区与所述伸出槽之间设置有圆弧段。

进一步的技术方案，所述充电枪一侧固定安装有手柄，所述手柄内侧端壁中安装有弹性正转控制开关和弹性反转控制开关，所述弹性正转控制开关和弹性反转控制开关均与所述转动电机连接。

进一步的技术方案，所述导电柱底部设置为半球形状。

本发明的有益效果是：