[发明专利]一种远程采集车辆故障数据的方法有效
申请号: | 201710423273.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN107342891B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 郭轶 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L12/40 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 采集 车辆 故障 数据 方法 | ||
本发明提供一种远程采集车辆故障数据的方法,包括以下步骤,S1:终端每固定时段采集车辆的CAN数据并存储至终端,得到存储数据;S2:当车辆有故障发生时,终端可判断车辆故障的类型的报告并发送至监控平台;S3:在监控平台中预设车辆发生故障时数据的采集时长,当监控平台收到终端发送的故障报告时,监控平台生成时段数据,时段数据为采集时长在车辆CAN数据中的时间段;S4:监控平台根据时段数据生成时段数据调用指令,并将时段数据调用指令传达至终端;S5:终端根据监控平台传达的时段数据调用指令,在存储数据中调取符合时段数据调用指令的数据,得到故障相关数据,用以远程采集车辆故障数据,并进行有效分析。
技术领域
本发明涉及车辆检测领域,尤其涉及一种远程采集车辆故障数据的方法。
背景技术
新能源汽车目前市场上的新兴产业,对于新的产品进行故障测试是非常有意义的,但现有的故障采集方法,对故障种类获取信息少,采集时长的时间选取与分割均不合理,导致采集出的故障数据并不有效,极大的阻碍了对车辆的研发和测试。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种远程采集车辆故障数据的方法,包括以下步骤,
S1:终端每固定时段采集车辆的CAN数据并存储至终端,得到存储数据;
S2:当所述车辆有故障发生时,所述终端可判断所述车辆故障的类型并发送至监控平台;
S3:所述监控平台中预设车辆发生故障时数据的采集时长,所述采集时长以所述车辆发生故障时的时间节点为界限,划分为前、后两部分时长,所述前部分时长大于所述后部分的时长;当所述监控平台收到所述终端发送的故障类型时,所述监控平台生成时段数据,所述时段数据为所述采集时长在所述车辆CAN数据中的时间段;
S4:所述监控平台根据所述时段数据生成时段数据调用指令,并将所述时段数据调用指令传达至所述终端;
S5:所述终端根据所述监控平台传达的所述时段数据调用指令,在所述存储数据中调取符合所述时段数据调用指令的数据,得到故障相关数据;
S6:对所述故障相关数据进行数据加密,得到加密数据,并上传至所述监控平台,所述监控平台对所述加密数据进行数据解密,得到解密数据,同时将所述解密数据存储至终端生成展示文件;
S7:将所述展示文件,直接在所述监控平台上进行显示,并生成所述展示文件下载链接。
作为进一步改进,所述终端可增加自定义协议对不同种类的故障进行采集,所述不同种类的故障包括突发类故障以及渐变类故障。
作为进一步改进,所述监控平台内的预设采集时长包括默认设置;在所述默认设置中对于所述渐变故障,所述监控平台的所述默认采集时长为5-8分钟,所述渐变类故障默认采集时长的前半部分时间与所述渐变类故障默认采集时长的后半部分时间比值为4:1;
在所述默认设置中对于所述突发类故障,所述监控平台的默认所述突发类采集时长为3-4分钟,所述突发类故障默认采集时长的前半部分时间与所述突发类故障默认采集时长的后半部分时间的比值为2:1;
作为进一步改进,在S1中,所述终端将所述车辆原始CAN数据整理成统一的标准格式数据,随后将所述统一的标准格式数据存储至所述终端。
作为进一步改进,所述故障相关数据为文本文件格式或统一的指定上传格式。
作为进一步改进,若所述加密数据格式为文本文件通过FTP方式进行传输;若所述加密数据为报文格式则通过所述终端与所述监控平台间的上传通道进行传输。
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