[发明专利]一种智能供电管理系统在审
申请号: | 201710403329.6 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN107351699A | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 李俊 | 申请(专利权)人: | 杭州多航科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G07F15/00 |
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地址: | 311101 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 供电 管理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种智能供电管理系统,属于智能充电技术领域。
背景技术
电动车智能化充电管理对于电动车充电十分重要,智能化供电管理十分重要,有必要采用合适的方式进行,以便获得更好的管理效果,一般的管理模式有必要根据需要改善使用方式。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能供电管理系统,以便完善针对电动车充电管理,美化停车环境,方便充电使用,消除不规范充电带来的安全隐患。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。
一种智能供电管理系统,由一台智能供电管理主机和10个外接电源插座构成,主机投币器具有真假币识别功能,识别率高达99.9%;智能供电管理系统有10路供电通道,每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键,用户按下某一路的控制按键,投币或者刷卡后,智能供电管理系统就会给对应通道的插座供电,各通道的工作状态与工作时间,通过其对应的显示窗口显示出来,客户在给电动车充电时需要插上电动车自带的充电器。
进一步地,供电管理系统全部操作设有语音提示,防止误操作,管理系统可以实现通电时间的管理,投币或者刷卡后给十路通道中与之对应的插座通电,供电时间可以自由设定,每路供电管理系统最大供电时间为720分钟。
进一步地,供电管理系统十路通道是相互独立的,它们有着各自的过载、轻载保护电路,过载超负荷工作会有语音提示,具体参数可以自由设定。
进一步地,供电管理系统可实现投币控制或者刷卡控制使用。
进一步地,供电管理系统具有断电记忆功能,工作过程中若遇到停电,来电时可以接着停电前的工作状态继续运行,充分保证了消费者的利益,也减少了管理方不必要的麻烦。
进一步地,按下主板背后的查询键后第一位数码显示屏立即显示主机总投币次数,再按一次查询键后,蜂鸣器长鸣一声退出查询状态。
进一步地,上述系统设置方法为,按一下设置键,进入第一个币供电时间的设置状态,前面板的第一位数码显示屏显示为1-1,第二位数码显示屏显示为060,表示第一币的供电时间默认为60分钟,如需要调整这个时间,只需要按数据加这个按键即可,当调整到用户需要的时间以后,再按一下设置键进行下一个币的供电时间设置状态,依次类推,设备最大支持投3个币,每路最大供电时间量为999分钟,调整完毕后,按设置键到提示“设置完成,已退出设置模式”,则回到正常工作状态。
客户需要限制用户投多少个币,只需要把后面那个币的供电时间设置为0即可,例如:需要限制用户只需要投两个币,把第3个币的供电时间设置为0就可以了,调整完毕后,按设置键到提示“设置完成,已退出设置模式”,则回到正常工作状态。
按设置键可进入输出功率的设置,按语音提示操作,前面板的第一位数码显示屏显示为3,第二位数码显示为200,表示默认为200W,需要调整这个参数,按数据加减按键即可,设置完毕后,按设置键到提示“设置完成,已退出设置模式”,则回到正常工作状态。
按设置键可进入清除供电倒计时状态,按语音提示操作,需要清除哪一路,只需按下与该路序号一致的前面板按键,倒计时间立即为零,该路供电停止。清除完毕后,再按一下设置键,提示“设置完成,已退出设置模式”,则回到正常工作状态。
进一步地,上述系统的安装方法为,收到机器后,打开包装箱,看到供电管理系统箱体有投币器,刷卡器及显示屏,机箱采用防盗内嵌式设计,后盖有膨胀螺丝孔,安装时在墙体上打好膨胀螺丝安装上即可。
进一步地,上述系统的接线方法为,打开机箱后盖,看到主板J3接线座,是进线220V总电源,输入的火线接在J3插座的总火线端,输入线的总零线接在J3的总零线端,十路输出线的火线依次接到J2插座的1-10号端子上,十路输出线的十根零线并为一根1.5方的电缆线后,接在J3的总零线端,一定用电笔测试输入端电缆线的火线和零线,确保零线并线,火线接入J2插座,受电路控制。
该发明的有益效果在于:本发明提供的智能供电管理系统,能有效地完善针对电动车充电管理,美化停车环境,方便充电使用,消除不规范充电带来的安全隐患,使用效果好。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。
实施例
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