[发明专利]可自动伸缩的汽车踏板机构及汽车

说明书

本发明提供了一种可自动伸缩的汽车踏板机构及汽车，本发明的可自动伸缩的汽车踏板机构包括踏板，连接设置于所述踏板和汽车车体之间，并为靠近于所述踏板的两端布置的两个四连杆机构，以及相对于所述汽车车体固定布置，并与其一所述四连杆机构传动相连的旋转驱动机构，在所述旋转驱动机构的驱使下，另一所述四连杆机构承接所述踏板的传动、而随同与所述旋转驱动机构相连的四连杆机构产生沿所述汽车车体高度方向的摆动，以使所述踏板具有于所述汽车车体侧部的伸出或缩回。本发明所述的可自动伸缩的汽车踏板机构可达到辅助乘车者上下车的目的，而且也不对整车的外观性及通过性造成影响。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种可自动伸缩的汽车踏板机构。本发明还涉及一种设置有该可自动伸缩的汽车踏板机构的汽车。

背景技术

目前，市场上大多数SUV车型都加装了固定脚踏板，这种固定脚踏板可用于辅助乘车者上下车，而能够给儿童、女士及老年人等体格较小的乘车者带来很大的不便利。不过现有的固定式脚踏板在使用中也存在影响整车的外观造型，以及对整车的通过性带来影响等弊端，因而有必要设计一种非固定式的汽车脚踏板结构，以能够给乘车者上下车带来便利，又不会对汽车的外观和通过向造成影响。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种可自动伸缩的汽车踏板机构，以可用于辅助乘车者上下车，且不会对整车的外观及通过性带来影响。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种可自动伸缩的汽车踏板机构，其包括：

踏板；

四连杆机构，连接设置于所述踏板和汽车车体之间，并为靠近于所述踏板的两端布置的两个；

旋转驱动机构，相对于所述汽车车体固定布置，并与其一所述四连杆机构传动相连，在所述旋转驱动机构的驱使下，另一所述四连杆机构承接所述踏板的传动、而随同与所述旋转驱动机构相连的四连杆机构产生沿所述汽车车体高度方向的摆动，以使所述踏板具有于所述汽车车体侧部的伸出或缩回。

进一步的，所述四连杆机构包括与所述汽车车体固连的固定支架，固定于所述踏板上的底架，以及铰接于所述固定支架和所述底架之间的外连接板和内连接板。

进一步的，所述旋转驱动机构为固定于其中一端的所述固定支架上的驱动马达，所述驱动马达的动力输出轴穿设于该所述固定支架中，以与该所述固定支架处的所述内连接板相固连，并构成所述内连杆板和该所述固定支架间的铰接相连。

进一步的，于所述动力输出轴上形成有凹槽，所述内连接板通过固定于所述内连接板上、并楔紧于所述凹槽和所述内连接板之间的楔形块与所述动力输出轴固连在一起。

进一步的，于所述外连接板上形成有容置槽，并于所述容置槽处设有固定在所述容置槽槽口的固定件，以及插设于所述容置槽内、且由所述固定件夹持固定的弹性缓冲件。

进一步的，所述固定件包括形成有夹持孔的主体，所述弹性缓冲件横穿所述夹持孔、且胀紧在所述夹持孔内，并于所述夹持孔的内壁上设有嵌入所述弹性缓冲件内的倒扣。

进一步的，于所述夹持孔的一侧形成有贯穿所述主体的缺口。

进一步的，所述四连杆机构被构造成于所述踏板的缩回状态，所述底架因承接外部的托举力而可与所述固定支架相抵接。

进一步的，于所述固定支架上设有用于和所述底架抵接相连的凸起。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：