[发明专利]电池系统的加热继电器故障检测方法、装置、系统及车辆

权利要求书

1.一种电池系统的加热继电器故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

当动力电池进入加热继电器断开的不加热工作模式时，根据所述不加热工作模式采集充电回路的输入电流A1、快充充电设备的输入电流A3和慢充充电设备的输入电流A4中的一项或多项及车辆的负载电流A0；

根据所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述慢充充电设备的输入电流A4的一项或多项之和与所述负载电流A0之间的差值得到动力电池的加热回路电流A2；以及

当所述加热回路电流A2不为0时，确定所述加热继电器粘连。

2.根据权利要求1所述的电池系统的加热继电器故障检测方法，其特征在于，

如果所述不加热工作模式为只快充不加热模式，则采集所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述负载电流A0；

根据所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

3.根据权利要求1所述的电池系统的加热继电器故障检测方法，其特征在于，

如果所述不加热工作模式为只慢充不加热模式，则采集所述充电回路的输入电流A1、所述慢充充电设备的输入电流A4和所述负载电流A0；

根据所述充电回路的输入电流A1、所述慢充充电设备的输入电流A4和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

4.根据权利要求1所述的电池系统的加热继电器故障检测方法，其特征在于，

如果所述不加热工作模式为放电模式，则采集所述充电回路的输入电流A1和所述负载电流A0；

根据所述充电回路的输入电流A1和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

5.一种电池系统的加热继电器故障检测装置，其特征在于，包括：

采集模块(100)，用于当动力电池进入加热继电器断开的不加热工作模式时，根据所述不加热工作模式采集充电回路的输入电流A1、快充充电设备的输入电流A3和慢充充电设备的输入电流A4中的一项或多项及车辆的负载电流A0；

获取模块(200)，用于根据所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述慢充充电设备的输入电流A4的一项或多项之和与所述负载电流之间的差值得到动力电池的加热回路电流A2；以及

检测模块(300)，用于当所述加热回路电流A2不为0时，确定所述加热继电器粘连。

6.根据权利要求5所述的电池系统的加热继电器故障检测装置，其特征在于，当所述不加热工作模式为只快充不加热模式时，所述采集模块(100)采集所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述负载电流A0，所述获取模块(200)根据所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

7.根据权利要求5所述的电池系统的加热继电器故障检测装置，其特征在于，当所述不加热工作模式为只慢充不加热模式时，所述采集模块(100)采集所述充电回路的输入电流A1、所述慢充充电设备的输入电流A4和所述负载电流A0，所述获取模块(200)根据所述充电回路的输入电流A1、所述慢充充电设备的输入电流A4和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

8.根据权利要求5所述的电池系统的加热继电器故障检测装置，其特征在于，当所述不加热工作模式为放电模式时，所述采集模块(100)采集所述充电回路的输入电流A1和所述负载电流A0，所述获取模块(200)根据所述充电回路的输入电流A1和所述负载电流A0得到所述加热回路电流A2。

9.一种电池管理系统，其特征在于，包括：如权利要求5-8任一项所述的电池系统的加热继电器故障检测装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9所述的电池管理系统。