[发明专利]一种船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法

权利要求书

1.一种船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于，沿贯通舱室的宽度方向将贯通舱室虚拟分隔为多个小舱，并假定所述多个小舱按顺序依次进水，直至船舶达到平衡状态。

2.根据权利要求1所述的船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于，所述小舱的数量为四个。

3.根据权利要求2所述的船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于，四个所述小舱的分布如下：

左侧船舷部分为第一小舱、右侧船舷部分为第四小舱、位于左侧船舷与右侧船舷之间的部分依次均分为第二小舱和第三小舱。

4.根据权利要求3所述的船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于：

所述第一小舱的进水过程为：从所述第一小舱进水发生开始，直至所述第一小舱进水后船舶达到平衡状态；

所述第二小舱的进水过程为：从所述第二小舱进水发生开始，直至所述第二小舱进水后船舶达到平衡状态；

所述第三小舱的进水过程为：从所述第三小舱进水发生开始，直至所述第三小舱进水后船舶达到平衡状态；

所述第四小舱的进水过程为：从所述第四小舱进水发生开始，直至所述第四小舱进水后船舶达到平衡状态。

5.根据权利要求4所述的船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于，对第一小舱进水至船舶达到平衡时的状态、第二小舱进水至船舶达到平衡时的状态、第三小舱进水至船舶达到平衡时的状态以及第四小舱进水至船舶达到平衡时的状态进行监控，监控每个状态下的回复力臂是否为正值，若回复力臂为正值，则说明所述贯通舱室的设计符合要求，若回复力臂不为正值，则说明所述贯通舱室的设计不符合要求。

6.根据权利要求5所述的船舶破舱稳性计算时贯通舱室的处理方法，其特征在于，当回复力臂不为正值时，需要对所述贯通舱室的大小进行调整。