[发明专利]一种公共汽车、客车驾驶员安全座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全座椅，具体涉及一种公共汽车、客车驾驶员安全座椅。

技术背景

公共汽车、客车由于车内空间大，装载的乘客多，所以对驾驶员的保护也相当重要，同时，利用公共汽车、客车由于车内空间大的特点，可以设计出与普通小轿车不一样的安全座椅。再者，当公共汽车、客车驾驶员在遇到事故前紧急操作后仍不可避免出现较大撞击力的碰撞时，驾驶员的保护就很有必要，而目前的座椅在出现上述情况时，并没有自动安全保护措施。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种公共汽车、客车驾驶员安全座椅，其能够在出现较大撞击力的碰撞事故时有效保护驾驶员，降低对驾驶员的伤害程度。

本发明的技术方案是，一种公共汽车、客车驾驶员安全座椅，包括驾驶员座椅，其特征在于：驾驶员座椅装在两根平行的连接杆上，两根连接杆前端连接压力板，两根连接杆后部分别通过固定柱固定在下方的滑轨上，滑轨固定装在车厢地板上；驾驶员座椅后方的滑轨上设置有应急开关，所述的应急开关分别连接刹车系统和应急警示灯控制系统；所述的驾驶员座椅的后部装有减压弹簧；所述的固定柱在压力板传递的压力大于一定压力值时能断裂或者自动解锁。

进一步的，上述的公共汽车、客车驾驶员安全座椅，所述的滑轨上方、驾驶员座椅的后方的空间内装有伸缩帐篷。伸缩帐篷的作用，一是能够阻挡杂物进入滑轨上，保证固定柱在断裂或者自动解锁后，两根连接杆能够在滑轨上往后移动；二是也可以在驾驶员座椅后移的过程中启动缓冲作用。

进一步的，上述的公共汽车、客车驾驶员安全座椅，所述的应急开关还连接车辆发动机控制系统。

其主要是利用动力的原理，将公共汽车、客车驾驶员的座椅设计成可移动式座椅，当客车在发生交通事故出现较大撞击力的碰撞时，安全座椅在外力的推动下能将驾驶员所坐的座椅向后移动到安全的位置，以此来保护驾驶员的生命安全。同时，安全座椅在向后移动时会触动安全座椅后面的应急开关，应急开关启动后会在车辆无人操的情况下自动关闭车辆发动机，开启刹车系统，同时开启车辆的应急警示灯，防止客车的第二次伤害。

本发明的效果是：利用公共汽车、客车的车内空间，将公共汽车、客车驾驶员的座椅设计成可移动式座椅，在出现较大撞击力的碰撞事故时有效保护驾驶员，降低对驾驶员的伤害程度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

在图中，1是驾驶员座椅，2是连接杆，3是压力板， 4是滑轨，5是固定柱，6是应急开关，7是减压弹簧，8是伸缩帐篷。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

如图1所示，一种公共汽车、客车驾驶员安全座椅，包括驾驶员座椅1，其特征在于：驾驶员座椅1装在两根平行的连接杆2上，两根连接杆2前端连接压力板3，两根连接杆2后部分别通过2个固定柱5固定在下方的滑轨4上，滑轨4固定装在车厢地板上；驾驶员座椅1后方的滑轨4上设置有应急开关6，所述的应急开关6分别连接车辆发动机控制系统、刹车系统和应急警示灯控制系统；所述的驾驶员座椅1的后部装有减压弹簧7；所述的固定柱5在压力板3传递的压力大于一定压力值时能断裂或者自动解锁。所述的滑轨4上方、驾驶员座椅1的后方的空间内装有伸缩帐篷8。伸缩帐篷8能够阻挡杂物进入滑轨4上。

当客车在发生交通事故出现较大撞击力的碰撞时，压力板3在外力的推动下，固定柱5断裂或者自动解锁，驾驶员座椅1随着连接杆2向后在滑轨4上后移到安全的位置，以此来保护驾驶员的生命安全。同时，安全座椅在向后移动时会触动安全座椅后面的应急开关6，应急开关6启动后会在车辆无人操的情况下自动关闭车辆发动机，开启刹车系统，同时开启车辆的应急警示灯，防止客车的第二次伤害。