[发明专利]车载垃圾存放装置以及具有它的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车载垃圾存放装置以及具有它的车辆。

背景技术

相关技术中，随着汽车的普及性与人们环保意识的提升，很多车主都会在车内放置垃圾袋或垃圾桶，由于垃圾袋通常为不可回收的塑料袋，不利于环保，而且垃圾桶的密封性较差，容易使垃圾的异味散发到车内，影响乘车环境。此外，垃圾桶如果太小，容量会相应降低；垃圾桶如果太大又会造成空间的浪费。

为了既能满足对垃圾桶的承载容量的需求又能避免气味在车内扩散，可以将垃圾桶设置成风琴式垃圾桶，该风琴式垃圾桶包括磁铁底座以及连接在磁铁底座上的可伸缩筒体。这样，使用时可以将垃圾桶展开。但是上述垃圾桶仍然存在如下缺陷：1)无法对垃圾进行压缩处理，垃圾桶内的空间利用率低；2)所占空间较大；3)容易出现垃圾残留且不方便清洗；4)风琴式装置经常折叠展开，易磨损；5)磁铁底座不方便固定在塑料的车身内饰上。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种能够对垃圾进行压缩、垃圾承载量大、自身空间利用率高的车载垃圾存放装置。

本发明还提出了一种具有该车载垃圾存放装置的车辆。

根据本发明第一方面实施例的车载垃圾存放装置包括：壳体，所述壳体具有垃圾投注口，所述壳体内限定出容纳腔；以及压缩机构，所述压缩机构位于所述容纳腔内且所述压缩机构连接在所述壳体上。

根据本发明实施例的车载垃圾存放装置，通过设置在容纳腔内的压缩机构对容纳腔内的垃圾进行压缩，以提高车载垃圾存放装置的垃圾承载量以及自身空间利用率。

根据本发明的一些实施例，还包括阻隔支撑件，所述阻隔支撑件连接在所述壳体内，所述阻隔支撑件将所述容纳腔分隔成垃圾压缩腔以及垃圾存储腔，所述阻隔支撑件适于与所述压缩机构共同对垃圾进行挤压且将所述垃圾压缩腔内的垃圾运输至垃圾存储腔内。

根据本发明的一些实施例，所述阻隔支撑件可枢转地连接在所述壳体上，且所述阻隔支撑件在使所述垃圾压缩腔与所述垃圾存储腔阻隔开的关闭位置和使所述垃圾压缩腔与所述垃圾存储腔连通的开启位置之间可转动切换。

根据本发明的一些实施例，所述阻隔支撑件形成为过滤网。

根据本发明的一些实施例，还包括弹性复位件，所述弹性复位件连接在所述阻隔支撑件与所述壳体之间，以使所述阻隔支撑件常处于关闭位置。

根据本发明的一些实施例，所述阻隔支撑件为碟形且中部向下凹陷。

根据本发明的一些实施例，所述阻隔支撑件通过悬臂支架连接在所述壳体的内壁上，所述阻隔支撑件的底壁通过枢转轴枢转连接在所述悬臂支架的自由端。

根据本发明的一些实施例，所述压缩机构包括：导向架，所述导向架与所述壳体连接；以及压缩杆，所述压缩杆可滑动地连接在所述导向架上或者与所述导向架通过螺纹传动。

根据本发明的一些实施例，所述壳体的内壁上设有支撑座，所述导向架适于卡接或插接在所述支撑座上。

根据本发明的一些实施例，所述导向架具有多个伸出爪，所述支撑座具有多个与所述伸出爪相配合的卡槽。

根据本发明的一些实施例，所述压缩杆上的外壁上设有至少一个凸缘。

根据本发明的一些实施例，所述压缩杆的轴向与所述壳体的轴向相一致，所述凸缘在垂直于所述压缩杆的平面上延伸。

根据本发明的一些实施例，所述凸缘的个数为多个，所述凸缘形成为弧形叶片，所述多个弧形叶片沿所述压缩杆的周向均布。

根据本发明的一些实施例，所述多个凸缘的最大外径小于所述支撑座的内径。

根据本发明的一些实施例，所述壳体包括杯体以及底盖，所述底盖可拆卸地连接在所述杯体上。

根据本发明的一些实施例，所述杯体上还设有泄水口以及封堵在泄水口上的堵塞。

根据本发明的一些实施例，所述车载垃圾存放装置还包括顶盖，所述顶盖罩盖在所述壳体上且封盖住所述容纳腔。

根据本发明的一些实施例，所述压缩机构上还设有电机，所述电机的一端通过弹性件连接在所述顶盖上且所述电机的输出轴与所述压缩机构连接。

根据本发明的一些实施例，所述顶盖上还设有按钮、控制模块，所述控制模块与所述电机电连接，所述按钮被按下时所述控制模块发送信号给所述电机以触发所述电机驱动所述压缩杆实施压缩操作。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括所述的车载垃圾存放装置。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。