[发明专利]免充气防爆防刺轮胎

说明书

一种免充气防爆防刺轮胎，只有一个密封外胎，且密封外胎橡胶里防爆钢丝层和防刺钢带层互成网状布置，胎内空间填充物是轻质高弹性的高分子胶状物。减振好，且轻，不怕钉子之类物质扎刺且防爆，行驶更安全。

技术领域

本发明涉及一种小轿车、客车、货车等用的不用充气的轮胎，即免充气防爆防刺轮胎。

背景技术

迄今为止，市售用于小轿车、客车、货车等用的各类轮胎，基本上均由充气内胎和外胎两部分组成，使用均需打饱气，否则不能使用，一但在行进中，胎被钉子之类物体刺穿漏气时很危险，所以，一但胎被扎漏气就需马上补胎或更换轮胎，这样常常很不方便。由于有内外胎，结构复杂，生产和维修成本高。虽然有一种真空胎防刺性能好一点，但被刺后需要在一定时间内修理，如果刺的较严重还是有较大安全隐患。另外，气打饱夏天在高速公路行驶时间较长后易爆胎，太危险。

发明内容

为克服以上不足，本发明设计出一种轮胎，一次安装到位后除严重磨损需换胎外，对于普通钉子、玻璃、之类物体，可置之不理，即使刺入仍可正常行驶。不论春、夏、秋、冬在任何路面，包括在高速公路上，长期行驶都不会爆胎的免充气防爆防刺轮胎。使用寿命长且安全，不需充气，也不存在漏气和被刺而爆胎问题。

为实现上述方案，本发明是在常规真空胎的制造工艺上，工艺做一定改变：

(1)把外胎做成无内胎密封式，且留有一类似打气用的气嘴，但比常规气嘴略粗一点；

(2)整个胎内部空间，填充类似女士丰乳用的硅胶或其它有一定黏度轻质高分子物质来取代空气；

(3)外胎在制作时，轮胎内橡胶先做成环形且留一缺口，并从缺口处向一个反向(顺时针方向或逆时针方向)填入填充物，填充物可用女士丰乳用的那种硅胶，或类似于这种硅胶的低密度高分子高弹性物质，填入过程中把内部空气从缺口处完全排出，丰乳用的那种硅胶，或类似于这种硅胶的低密度高分子物质填满后用橡胶封口，然后再在外按常规轮胎制作工艺绕，在沿轮胎环的方向密绕整圈钢丝层，该钢丝层绕壹到两层做防爆层，再沿轮胎旋转方向加两层缝隙错开的适当厚度且弹性好的扁钢带做防刺钢带层，两层钢带之间及同一层钢带之间的间隙填充一定厚度的橡胶，为了使钢带与橡胶结合牢固，钢带表面做磨砂处理并冲压一些凹凸坑。最外一层橡胶的凹凸感要比普通真空胎凹凸花纹要更凹凸一些，橡胶厚一点，以利于延长使用寿命和更好的使用效果。这样在行驶中若胎被刺，或刺后把所刺物拔出，由于胎内填充的是硅胶无空气，所以轮胎不存在跑气问题，硅胶是浓度很大的糊状弹性体，加之外胎的加强性结构，钉子一般扎不进去，硅胶无法从被刺的地方挤出，确保了行驶安全。另外，由于填充物是低密度高分子高弹性物质，所以轮胎比较轻。

从以上可以看出，这样的有益效果是，只需一个加强型密封外胎，无需内胎，不用充气，所以不怕钉子之类物体刺胎，即使钉子刺入轮胎，车依然可安全行驶，由于有防爆钢丝层的环包，和扁钢带层，所以不会爆胎，不拍刺。

附图图面说明

附图是本发明有局部剖视的结构示意图。

在附图中，1轮胎，2内像胶层，3填充物，4防滑纹，5防爆钢丝层，6防刺钢带层。

具体实施例

在附图中，轮胎1的结构和普通轮胎制作用相同工艺及材料，不同之处在于，轮胎1做成密封环形，内部腔体填充的是低密度高分子高弹性物质的填充物4，整个轮胎1沿轮胎旋转方向加两层缝隙错开的薄扁钢带层即加强钢带层3，两层钢带之间及同一层钢带之间的间隙填充一定厚度的橡胶，再在沿轮胎环的方向(即与加强钢带层3成90度或接近90度角)密绕整圈钢丝层，该钢丝层绕壹到两层和线胶层一层做防爆钢丝层5，再沿轮胎旋转方向加两层缝隙错开的适当厚度且弹性好的扁钢带做防刺钢带层，两层钢带之间及同一层钢带之间的间隙填充一定厚度的橡胶，为了使钢带与橡胶结合牢固，钢带表面做磨砂处理并冲压一些凹凸坑做防刺钢带层6。防滑花纹4比常规胎的防滑花纹粗糙些，以延长防滑耐磨性。

由以上结构可以看出，采用上述方案在轮胎橡胶内互成90度方向绕制钢丝层和线胶层以及沿轮胎圆周方向有防刺钢带层，在橡胶内防爆钢丝层5和防刺钢带层6。成网状结构防爆防刺性能好，整个轮胎密封加厚，省去了内胎，用硅胶等密度小的高分子弹性胶状物，填充在胎内部空间，无空气减振性好，不怕钉子、玻璃之类物体扎胎且防爆，确保行驶安全。