[发明专利]电动车充电电路及其控制方法

说明书

一种电动车充电电路，包含用以提供输出电流以对电动车充电的第一电源转换电路、储能装置，以及电性耦接于储能装置与总线之间，用以于储能装置与总线之间双向传输能量的第二电源转换电路。第一电源转换电路包含用以将交流电压转换为总线电压至总线的交流直流转换器，以及于总线电性耦接于交流直流转换器，用以根据总线电压输出该输出电流的直流直流转换器。第二电源转换电路包含隔离型双向转换器。

技术领域

本发明关于一种充电电路，且特别关于一种电动车充电电路。

背景技术

近来，随着环保意识的普及，开发以电能作为动力来源的电动车取代以化石燃料作为动力的传统车辆，逐渐成为汽车领域内的重要目标。

为节省充电时间，电动车充电设备须以较高功率对电动车进行充电。随着电动车电池容量提升，对电动车充电时所需的充电功率也随之提高。若电动车充电站通过市电电力对电动车充电，可能会超出原先计划的契约容量，并对电网稳定度造成不良影响。

因此，如何改善电动车充电站对电动车的充电策略，以满足电动车的充电需求，是本领域目前重要的研究课题。

发明内容

本发明的一态样为一种电动车充电电路。电动车充电电路包含：一第一电源转换电路，用以提供一输出电流以对一电动车充电，该第一电源转换电路包含：一交流直流转换器，用以将一交流电压转换为一总线电压至一总线；以及一直流直流转换器，于该总线电性耦接于该交流直流转换器，用以根据该总线电压输出该输出电流；一储能装置；以及一第二电源转换电路，电性耦接于该储能装置与该总线之间，用以于该储能装置与该总线之间双向传输能量，其中该第二电源转换电路包含一隔离型双向转换器。

在部分实施例中，该第二电源转换电路用以根据该总线电压的大小控制该储能装置进行充电或放电，以维持该总线电压的电压准位。

在部分实施例中，该第一电源转换电路更包含多个电源模块，该些电源模块每一者分别包含对应的该交流直流转换器与该直流直流转换器。

在部分实施例中，该第二电源转换电路包含多个第二直流直流转换器，该些第二直流直流转换器的输入端分别电性耦接至该些电源模块的该总线，该些第二直流直流转换器的输出端彼此并联于该储能装置，该些第二直流直流转换器为隔离型双向转换器。

在部分实施例中，当该交流直流转换器的一输入功率到达一额定上限时，该储能装置通过该第二电源转换电路对该总线输出电力，以提供该输出电流。

在部分实施例中，当该交流直流转换器的一输入功率未到达一额定上限时，该储能装置通过该第二电源转换电路自该总线接收电力，以进行储能。

在部分实施例中，该交流直流转换器为单向转换器。

在部分实施例中，该直流直流转换器为单向隔离转换器。

在部分实施例中，该交流直流转换器为双向转换器。

本发明的另一态样为一种电动车充电电路。电动车充电电路包含：一第一电源模块，包含：一第一交流直流转换器，用以将一交流电压转换为一第一总线电压至一第一总线；一第一直流直流转换器，于该第一总线电性耦接于该第一交流直流转换器；一第一外接引脚，电性耦接于该总线的一正极端并引至该第一电源模块的一壳体之外；以及一第二外接引脚，电性耦接于该总线的一负极端并引至该第一电源模块的该壳体之外；一储能模块，电性耦接于该第一外接引脚与该第二外接引脚，包含：一储能装置；以及一电源转换电路，电性耦接于该储能装置，并通过该第一外接引脚与该第二外接引脚电性耦接于该第一总线，用以于该储能装置与该第一总线之间双向传输能量。