[发明专利]一种刹车片用钻孔装置有效
申请号: | 201710366257.2 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN106964811B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 盐城市力铖汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 周锦全 |
地址: | 224056 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 钻孔 装置 | ||
1.一种刹车片用钻孔装置,其特征在于,包括有收集槽(1)、支柱(2)、夹紧机构(3)、放置箱(4)、移动机构(5)、钻孔机构(6)、推料机构(7)、升降机构(8)和安装架(9),支柱(2)顶部设有放置箱(4),放置箱(4)左侧设有用于盛放产品的收集槽(1);放置箱(4)内设有移动机构(5),用于移动夹紧部件和产品;移动机构(5)上设有用于夹紧产品的夹紧机构(3),放置箱(4)右侧设有安装架(9),安装架(9)内左壁设有用于推出产品的推料机构(7);安装架(9)内右壁与内顶壁之间设有升降机构(8),用于调节钻孔部件的高低;移动机构(5)包括有第一滑轨(51)、第一弹性件(52)、第一滑块(53)、第二拉线(54)和第二电动绕线轮(55),放置箱(4)内底部设有第一滑轨(51),第一滑轨(51)上设有第一滑块(53),第一滑块(53)与夹紧机构(3)相连接,放置箱(4)内左壁设有第一弹性件(52),第一弹性件(52)右端与第一滑块(53)左侧相连接,第一滑轨(51)顶部右侧设有第二电动绕线轮(55),第二电动绕线轮(55)上绕有第二拉线(54),第二拉线(54)左端与第一滑块(53)右侧相连接;夹紧机构(3)包括有前固定板(31)、前支杆(32)、前弹性件(33)、前导向套(34)、第一拉线(35)、后导向套(36)、后弹性件(37)、后支杆(38)、后固定板(39)、后夹板(310)、第一电动绕线轮(311)和前夹板(312),第一滑块(53)内底部设有第一电动绕线轮(311),第一电动绕线轮(311)上绕有第一拉线(35),第一滑块(53)内前侧设有前导向套(34),第一拉线(35)前端穿过前导向套(34),第一拉线(35)前端连接有前支杆(32),前支杆(32)的后端位于前导向套(34)内,前支杆(32)上缠绕有前弹性件(33),前弹性件(33)后端与第一滑块(53)前侧相连接,前支杆(32)前端设有前固定板(31),前弹性件(33)前端与前固定板(31)底部后侧相连接,前固定板(31)顶部后端设有前夹板(312),第一滑块(53)内后侧设有后导向套(36),第一拉线(35)后端穿过后导向套(36),第一拉线(35)后端连接有后支杆(38),后支杆(38)的前端位于后导向套(36)内,后支杆(38)上缠绕有后弹性件(37),后弹性件(37)前端与第一滑块(53)后侧相连接,后支杆(38)后端设有后固定板(39),后弹性件(37)后端与后固定板(39)底部前侧相连接,后固定板(39)顶部前端设有后夹板(310);升降机构(8)包括有第二滑轨(81)、第二滑块(82)、第一齿条(83)、第一齿轮(84)、第一电机(85)和第一支杆(86),安装架(9)内顶壁右侧设有第二滑轨(81),第二滑轨(81)上设有第二滑块(82),第二滑块(82)右侧设有第一齿条(83),第一齿条(83)底部与钻孔机构(6)顶部相连接,安装架(9)内右壁上部设有第一支杆(86),第一支杆(86)左端设有第一电机(85),第一电机(85)输出端与第一齿轮(84)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片用钻孔装置,其特征在于,钻孔机构(6)包括有安装箱(61)、第三滑轨(62)、第二弹性件(63)、凸轮(64)、第二电机(65)、滚轮(66)、第一固定杆(67)、第三滑块(68)、钻孔刀(69)、第一轴承座(610)、第二齿条(611)和第二齿轮(612),第一齿条(83)底部设有安装箱(61),安装箱(61)内上下两壁对称式设有第三滑轨(62),第三滑轨(62)上设有第三滑块(68),第三滑轨(62)内右壁设有第二弹性件(63),第二弹性件(63)左端与第三滑块(68)右侧相连接,上下两壁的第三滑块(68)之间设有第一固定杆(67),第一固定杆(67)左端设有第二齿条(611),第一固定杆(67)右端转动式连接有滚轮(66),安装箱(61)内后壁设有第二电机(65),第二电机(65)输出端与凸轮(64)相连接,凸轮(64)位于滚轮(66)右侧,凸轮(64)与滚轮(66)滚动式相连接,安装箱(61)底部左侧嵌有第一轴承座(610),第一轴承座(610)上设有钻孔刀(69),钻孔刀(69)顶端设有第二齿轮(612),第二齿轮(612)位于第二齿条(611)后侧,第二齿轮(612)与第二齿条(611)相啮合。
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