[发明专利]一种新能源汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201710365279.7 申请日: 2017-05-22
公开(公告)号: CN107878216A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 方严 申请(专利权)人: 广州市双聚节能科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510670 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电
【说明书】:

技术领域

发明涉及新能源技术领域,具体是一种新能源汽车充电桩。

背景技术

随着我国经济的快速增长,人类赖以生存的自然环境污染问题也日益重,为解决环境污染问题,新能源汽车代替传统的燃油车成为了一种重要的措施。新能源汽车本身不排放二氧化碳,没有尾气污染、对于治理环境污染和减少尾气排放非常有利。现有的新能源汽车充电时需要人手动将充电枪插入充电桩的插口进行充电,这一行为存在较大的安全风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电桩,其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种新能源汽车充电桩,包括由支持柱和底台组成的架体,所述支持柱右侧端面内设有第一滑移槽和第二滑移槽,所述第一滑移槽左侧内壁设有上下展伸设置的齿形条,所述第一滑移槽内设有上下展伸设置的第一螺形杆,所述第二滑移槽内设有上下展伸设置的第二螺形杆,所述第一滑移槽右侧设有充电启动装置,所述充电启动装置左侧端面设有伸至所述第一滑移槽内且与所述第一螺形杆螺形配合连接的滑移块,所述滑移块左侧端面内设有轮槽,所述轮槽右侧的所述充电启动装置内设有升落滑移槽,所述升落滑移槽底部相贯通设有充电腔,所述升落滑移槽左侧内壁设有第一滑移槽,所述轮槽右侧上方的所述滑移块侧壁与所述升落滑移槽左侧上方的所述充电启动装置侧壁之间设有传输腔,所述轮槽左侧的前后内壁运转配合连接有左侧端与所述齿形条契合连接的传输齿形轮,所述传输齿形轮前端面固定设有传输蜗轮,所述传输蜗轮右侧的所述轮槽内上下展伸设置有转柱,所述转柱顶部展伸段伸至所述传输腔内且与所述传输腔内顶面运转配合连接,所述传输腔内的所述转柱上固定设有第一传输轮,所述第一滑移槽内设有上下展伸设置的传输螺形杆,所述传输螺形杆顶部展伸段伸至所述传输腔内且与所述传输腔内顶面运转配合连接,所述传输腔内的所述传输螺形杆上固定设有第二传输轮,所述升落滑移槽内设有升落装置,所述充电腔内设有充电实行装置,所述充电腔顶部固定设置有缓冲胶垫,所述充电腔底部设置有罩盖装置。

作为优选地技术方案,所述第一滑移槽与所述第二滑移槽之间设有连接件,所述连接件内固定设有第一电动机,所述第一螺形杆顶部展伸尾部与所述第一滑移槽内顶部运转配合连接,所述第一螺形杆底部展伸尾部与所述第一电动机配合连接,所述第二螺形杆顶部展伸尾部与所述第一电动机配合连接,所述第二螺形杆底部展伸尾部与所述第二滑移槽内底面运转配合连接,所述第一螺形杆与所述第二螺形杆螺形逆向设置。

作为优选地技术方案,所述转柱底部展伸尾部与所述轮槽内底面运转配合连接,所述传输螺形杆底部展伸尾部与第一滑移槽内底面运转配合连接。

作为优选地技术方案,所述轮槽内的所述转柱外表面环固设有与所述传输蜗轮配合连接的蜗杆。

作为优选地技术方案,所述第一传输轮与所述第二传输轮配合连接有传输带。

作为优选地技术方案,所述升落装置包括升落滑移块以及设置在所述升落滑移块左侧顶部伸至所述第一滑移槽内且与所述传输螺形杆螺形配合连接的导移块,所述升落滑移块底部端面内设有充电电动机,所述充电电动机底部配合连接有外环锁接轴。

作为优选地技术方案,所述充电实行装置包括设置在所述充电腔左右两侧内部的第二滑移槽,每个所述第二滑移槽内底面均设有内槽,所述内槽内底面与所述第二滑移槽内顶面之间设有导移杆,所述充电腔内设有左右展伸设置的顶梁,所述顶梁左右两侧展伸端分别伸至左右两侧的所述第二滑移槽内且与所述导移杆滑移配合连接,所述顶梁底部的所述导移杆外侧设有簧圈,所述顶梁顶部端面内运转配合连接有内环锁接轴,所述内环锁接轴底部端面固定设有向下展伸设置并贯通所述顶梁底部端面的充电端头,所述充电端头与市电连接。

作为优选地技术方案,所述第二滑移槽内设有与所述第二螺形杆螺形配合连接且向右侧展伸设置的充电支持台,所述充电支持台顶部端面内设有相贯通设置的锁定槽。

作为优选地技术方案,所述罩盖装置包括与所述充电腔相配合设置的腔盖,所述腔盖右端设置有第一转柱,所述腔盖通过所述第一转柱可运转,所述腔盖左侧底面固定设置有手把,装置工作时通过所述手把将所述腔盖转到一边,装置不工作时将所述腔盖转回原位。

本发明的有益效果是:

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