[发明专利]一种电动车的驱动机构

权利要求书

1.一种电动车的驱动机构，电动车包括具有左平叉（11）和右平叉（12）的平叉组件（1），所述驱动机构包括中置电机（2），其特征在于，所述中置电机（2）固连在平叉组件（1）的前端且位于所述左平叉（11）和右平叉（12）之间，所述中置电机（2）的轴向与所述平叉组件（1）的宽度方向一致，所述中置电机（2）的输出轴上连接有主动轮（3），所述平叉组件（1）的后端设有与电动车后轮毂连接的从动轮（4），所述主动轮（3）与从动轮（4）之间通过传动件（5）相连接，左平叉（11）和右平叉（12）之间分别固连有前连杆（61）和后连杆（62），前连杆（61）和后连杆（62）分别位于中置电机（2）的两侧，所述后连杆（62）的一端固设在所述右平叉（12）的侧面上，另一端通过连接组件（7）与所述左平叉（11）的侧面可拆卸连接，所述连接组件（7）包括连接筒（71）和连接螺栓（72），所述连接筒（71）连接在所述后连杆（62）的端部，所述左平叉（11）的侧面开设有连接孔（11a），所述连接螺栓（72）穿过所述连接孔（11a）与所述连接筒（71）相螺接，连接筒（71）取下后左平叉（11）与后连杆（62）之间形成缺口，传动件（5）可以从该缺口穿过，中置电机（2）与前连杆（61）和后连杆（62）固连，前连杆（61）靠近两端的位置以及后连杆（62）靠近两端的位置均具有连接部（63），中置电机（2）两端的端盖上具有与四个连接部（63）一一对应的连接凸起（21），连接凸起（21）与连接部（63）通过紧固螺栓固连，连接部（63）朝下设置，与前连杆（61）上的连接部（63）固连的连接凸起（21）位于前连杆（61）的下方，与后连杆（62）上的连接部（63）固连的连接凸起（21）位于后连杆（62）的下方。

2.根据权利要求1所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述前连杆（61）和后连杆（62）的轴向与所述平叉组件（1）的宽度方向一致。

3.根据权利要求2所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述前连杆（61）的两端分别固设在所述左平叉（11）和右平叉（12）的侧面上。

4.根据权利要求1或2所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述左平叉（11）的下侧固设有左防护支架（8），所述右平叉（12）的下侧固设有右防护支架（9），所述左防护支架（8）正对所述中置电机（2）的一端，所述右防护支架（9）正对所述中置电机（2）的另一端。

5.根据权利要求1或2所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述中置电机（2）的外壳周面上具有若干沿中置电机（2）周向的加强筋（22）。

6.根据权利要求1或2所述的电动车的驱动机构，其特征在于，所述中置电机（2）为直流永磁同步无刷电机；所述传动件（5）为同步带。