[发明专利]自行车液压装置

说明书

一种自行车液压装置，包括基座构件和盖构件。基座构件构造成安装至自行车车身。基座构件包括液压膛和插入部。液压膛具有第一端和第二端。第一端限定第一开口。插入部设置在第一端和第二端之间。插入部包括不同于第一开口的插入开口。盖构件经由插入开口设置在插入部处，以覆盖液压膛。

技术领域

本发明涉及一种自行车液压装置。

背景技术

骑自行车正在成为一种越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车已经成为在业余爱好者和专业人士中非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。已经被广泛重新设计的一个自行车部件是液压装置。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车液压装置包括基座构件和盖构件。基座构件构造成安装至自行车车身。基座构件包括液压膛和插入部。液压膛具有第一端和第二端。第一端限定第一开口。插入部设置在第一端和第二端之间。插入部包括不同于第一开口的插入开口。盖构件经由插入开口设置在插入部处以覆盖液压膛。

对于根据第一方面的自行车液压装置，可以以例如盖构件的简单结构来覆盖液压膛。因此，可以简化自行车液压装置的结构。

根据本发明的另一方面，一种自行车液压装置包括基座构件、活塞、盖构件和密封构件。基座构件构造成安装至自行车车身。基座构件包括液压膛。液压膛具有第一端和第二端。第一端限定第一开口。第二端限定第二开口。活塞可移动地设置在液压膛中以从第二开口可移除。盖构件设置在基座构件上以在盖构件和活塞之间在液压膛中限定液压室。密封构件在盖构件和活塞之间设置在液压膛中。密封构件可附接和可分离地联接到盖构件。

对于根据上述方面的自行车液压装置，可以通过使用盖构件和密封构件来简化自行车液压装置的结构。

根据本发明的第二方面，根据上述任一个方面的自行车液压装置构造成使得插入部设置为距离第一端比距离第二端更近。

对于根据第二方面的自行车液压装置，可以有效地利用设置在液压膛中第二端和插入部之间的空间。

根据本发明的第三方面，根据上述方面中任一方面的自行车液压装置构造成使得第二端限定第二开口，插入开口与第二开口不同。

对于根据第三方面的自行车液压装置，在活塞设置在液压膛中的状态中，可以将盖构件附接到插入部。因此，可以增加自行车液压装置的组装程序和/或选择自行车液压装置的合适的组装程序。

根据本发明的第四方面，根据上述方面中任一方面的自行车液压装置还包括可移动地设置在液压膛中以从第二开口可移除的活塞。

对于根据第四方面的自行车液压装置，可以从第二开口插入活塞以组装自行车液压装置。因此，可以提高插入部和盖构件的设计的自由度。

根据本发明的第五方面，根据上述方面中任一方面的自行车液压装置构造成使得插入部包括沿面向第二端的平面延伸的第一表面。盖构件与第一表面可接触。

对于根据第五方面的自行车液压装置，可以利用插入部的第一表面接收施加到盖构件的液压压力。因此，可以进一步简化自行车液压装置的结构。

根据本发明的第六方面，根据上述方面中任一方面的自行车液压装置构造成使得液压膛限定中心轴线。包括第一表面的平面垂直于中心轴线。

对于根据第六方面的自行车液压装置，可以通过插入部的第一表面有效地接收施加到盖构件的液压压力。

根据本发明的第七方面，根据上述方面中任一方面的自行车液压装置构造成使得插入部包括与第一表面间隔开并面向第一表面的第二表面。

对于根据第七方面的自行车液压装置，可以在第一表面和第二表面之间限定布置盖构件的空间。