[发明专利]一种格栅前端快充布置开关结构

说明书

本发明提供了一种格栅前端快充布置开关结构，包括格栅本体，关键在于，所述格栅本体上设置有一个可在格栅本体上开启或闭合的翻转结构，所述翻转结构包括带有安装基座的铰链和设置在铰链另一端的翻转面，所述翻转面的内侧设置有翻转结构卡爪；所述格栅本体上还设置有与所述翻转结构卡爪配合的锁体结构。本发明通过在格栅本体上设置一个可在格栅本体上开启或闭合的翻转结构，并把电池充电口巧妙地布置在翻转结构内部，即打开翻转结构便可以实现充电，关上翻转结构又可以对电池充电口进行隐蔽和保护，结构简单、可靠，易于装配和拆卸，降低了成本，大大提高了产品的实用性和结构的简洁性，提升了外观美观性，有益于向市场的普及。

技术领域

本发明涉及机械设计领域，具体涉及一种格栅前端快充布置开关结构。

背景技术

随着能源危机、排放污染的日益严重，人们对汽车的可靠性、经济性、排放性和使用方便性的要求越来越高。电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，同时也兼具了经济和使用方便的特性，所以，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点，也越来越受到人们的青睐。我们都知道，电动汽车由车载动力电池提供能量，电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，是整车的动力来源。目前在电动汽车上，一般以各种不同的蓄电池组成动力电池组储存的电能作为动力源，用周期性的充电来补充电能。因此，高效率的快速充电装置是电动汽车使用时所必需的辅助设备。

目前，市面上的电动汽车一般采用拉线形式布置充电源插口的锁紧结构，需要使用拉线开启后再用外力关闭，这种拉线形式的锁紧结构复杂笨拙，成本较高，不利于普及。

发明内容

本发明的目的是提出一种格栅前端快充布置开关结构，以突破目前充电源插口锁紧结构常用的拉线配合，解决使用拉线开启后再用外力关闭的问题，降低了成本，提高产品结构的简洁性和美观性，提升客户的操作体验。

本发明的技术方案是: 一种格栅前端快充布置开关结构，包括格栅本体，其特征在于，所述格栅本体上设置有一个可在所述格栅本体上开启或闭合的翻转结构，所述翻转结构包括带有安装基座的铰链和设置在铰链另一端的翻转面，所述翻转面的内侧设置有翻转结构卡爪；所述格栅本体还设置有与所述翻转结构卡爪配合的锁体结构。这样的设计规避了同类产品使用拉线形式布置电池充电口外盖的复杂、笨拙且成本较高的问题，只需使用轻微外力在翻转面上进行按压便可实现翻转结构在格栅本体上的开启和闭合，大大提高了电池充电的实用性和方便性。

进一步地，所述锁体结构包括一锁体内壳，锁体内壳的内部设有锁体结构卡爪，所述锁体内壳的左部壳体上设有转轴孔，所述锁体结构卡爪上设有与所述转轴孔适应的小型转轴，所述锁体内壳的右部壳体上设有导向槽，所述锁体内壳的左部高于右部，呈阶梯状，所述锁体结构卡爪的顶端卡接部可以从所述左部高于右部的地方伸出；所述锁体结构卡爪的下部套有弹簧，所述锁体结构还包括长C型的导向卡簧，所述弹簧和所述导向卡簧的底部都固定在所述锁体结构的底端；所述翻转结构卡爪伸入锁体结构内部并与锁体内壳的右部上端接触以施加按压力，当按压力通过所述锁体内壳的右部上端传递至整个锁体内壳时，所述导向卡簧沿所述导向槽运动以扣紧或放松所述锁体内壳，同时所述小型转轴随着所述弹簧的弹力沿所述转轴孔运动并带动锁体结构卡爪向上前伸或后仰向下。

进一步地，所述锁体结构卡爪的顶部为由内向外渐高的斜面，锁紧状态时，所述锁体结构卡爪的顶部与所述锁体内壳的顶部内壁保持预定的距离。锁紧需要打开时，锁体结构卡爪需要在弹簧力和小型转轴的作用下相对于锁体内壳先稍稍上升再后仰向下，所以锁体结构卡爪的顶部与所述锁体内壳的顶部内壁之间需要保持一定的距离，以保证锁体内壳对锁体结构卡爪的运动不会形成阻碍。而开启后需要再次锁紧时，顶部的斜面可以使锁体结构卡爪的顶部与其上的锁体内壳的顶部内壁接触时做斜向运动，并最终从锁体内壳的左部高于右部的地方伸出，而不会因为锁体内壳的顶部内壁的阻碍而无法向上前伸。