[发明专利]用于车辆的内部部件及其成型方法

说明书

本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定三维图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过三维建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和拔模角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的内部部件及其成型方法。

背景技术

在车辆中使用许多由树脂材料制成的内部部件，例如，缓冲垫(crash pad；仪表板)、车门饰件、填料饰件、车顶棚蒙板(headliners)等。

由于这样的车辆内部部件用作影响车辆内部的外观的装饰材料，所以它们必须被制造为呈现出在审美或触觉上可以给人以高质量感的外表面，并且它们也必须在考虑到例如缓冲性能和冲击吸收性能等功能方面的需要情况下进行制造。

作为示例，在将缓冲垫安装在车辆的车厢的内部前侧处的情况下，缓冲垫可制成如下结构：骨架结构的芯、用于提供弹性缓冲性能和减震性能的泡沫层以及用于增强外观的表皮材料被层压为使得其外观美观，同时具有弹性缓冲性能和减震性能。

近年来，随着材料的开发和制造工艺的改进，通过注射成型而不使用单独的表皮材料或应用泡沫层，应用一次性地制造例如缓冲垫的整体内部部件的方法。

在这样的内部部件中，成型表面成为产品的表面，而没有附加的表面处理。已知有一种形成有压花图案(即，其表面上的凸起浮雕图案)的无须喷涂的缓冲垫，以提高外观质量并呈现出高质量感。

换句话说，如上所述的现有技术以如下方式进行配置：通过在模具的内表面上形成用于转印压花图案的凹凸结构以用于形成用于对内部部件进行成型的模具的成型腔体，当将树脂注入模具的成型腔体中时，可以通过模具内表面的凹凸结构来在内部部件表面上形成压花图案。

然而，存在这样的问题：由于通过注射成型工艺制造的例如缓冲垫的内部部件的表面上形成的压花图案具有微细的高度，所以在打开模具并取出产品的过程中，形成在内部部件表面上的压花图案被损坏、划伤等。

特别地，在通过成型工艺将例如缓冲垫的内部部件制造为使其如图1所示在其一侧上具有凹形的部分(以下称为“凹部”)的情况下，产品上的凹部的表面部分(即，已经转印有压花图案的表面部分)可能由于在打开模具并取出产品的过程中模具沿预设方向移动期间与模具的内表面接触而被刮伤。

在本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此它可包含不形成在本国内对于本领域普通技术人员来说已知的现有技术的信息。

发明内容

公开了一种用于车辆的内部部件及其成型方法。例如，成型用于车辆的内部部件的方法可以防止以下现象：由于与为了能够在成型之后取出产品而移动的模具接触引起形成有压花图案的外表面被划伤，使用表示在制造外表面上形成有压花图案的内部部件的过程中可能出现划痕的凹部的曲率与梯度之间的关系的公式的信息，通过将内部部件的形状设定为被优化以防止划伤来通过注射成型制造内部部件。可以通过该方法制造内部部件。

本发明涉及一种用于车辆的内部部件及其成型方法。具体示例涉及一种成型用于车辆的内部部件的方法，该方法可以防止如下现象：在通过注射成型制造外表面上形成有压花图案的车辆内部部件的过程中，形成有压花图案的外表面由于与为了能够在成型之后取出产品而移动的模具接触而被划伤。其它示例涉及根据该方法制造的内部部件。

本发明的实施例提供了一种成型内部部件的方法，该方法能够防止如下现象：在通过注射成型制造外表面上形成有压花图案的车辆内部部件的过程中，形成有压花图案的外表面由于与为了能够在成型之后取出产品而移动的模具接触而被划伤。