[发明专利]用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构

说明书

本发明涉及一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构，包括：安装于汽车座椅上的扶手骨架；罩设于所述扶手骨架的罩盖；以及可转动的安装于所述扶手骨架的支撑板，所述支撑板可绕所述扶手骨架向上转动并支设于所述罩盖的上方从而形成支撑面，所述支撑板可绕所述扶手骨架向下转动并收置于所述罩盖的外侧。采用安装在扶手骨架上的可转动的支撑板来改变侧扶手的宽度，在不影响汽车内的横向空间的同时，提供了较宽的供倚靠的支撑面，改变侧扶手的宽度，提升了乘客倚靠的舒适感，满足了汽车内空间的有效利用的要求。

技术领域

本发明涉及汽车座椅中侧扶手结构领域，特指一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构。

背景技术

汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全，因此，随着汽车工业日益发达，人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。

中国在先专利（申请号为201410277679.9，发明创造名称为带有桌板的汽车座椅）公开了一种带有桌板的汽车座椅，其为提高汽车座椅的舒适性能，于汽车座椅上设置有腿托和两个固定扶手，且在固定扶手处的侧板内设置桌板组件，桌板能够通过双向转轴翻转到底座上方，为乘客提供一个方便的平面空间，以方便放置文件、食品饮料等物品。但是由于汽车内的空间较小，为汽车座椅所能提供的空间有限，上述公开专利中采用的固定扶手为固定的方式，占空间大，限制了乘客的活动空间，且该固定扶手的顶部宽度也较小，乘客倚靠时，舒适感不佳。现有技术中为解决固定扶手占空间的问题，提出有利用转轴设计可转动的扶手结构，在使用时将扶手旋转放下，不使用时将扶手旋转收起，但是扶手的宽度小，仍存在倚靠不舒服的问题，若将扶手的宽度增大，则又占用了较多的汽车空间，不利于汽车内空间的有效利用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构，解决现有技术中汽车座椅的侧扶手宽度较小存在倚靠不舒服的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构，包括：

安装于汽车座椅上的扶手骨架；

罩设于所述扶手骨架的罩盖；以及

可转动的安装于所述扶手骨架的支撑板，所述支撑板可绕所述扶手骨架向上转动并支设于所述罩盖的上方从而形成支撑面，所述支撑板可绕所述扶手骨架向下转动并收置于所述罩盖的外侧。

采用安装在扶手骨架上的可转动的支撑板来改变侧扶手的宽度，在倚靠时将支撑板转动至罩盖的上方以提供较宽的支撑面，在不需要倚靠时将该支撑板转动收折置于罩盖的外侧，不影响汽车内的空间。本发明提供的侧扶手结构在不影响汽车内的横向空间的同时，提供了较宽的供倚靠的支撑面，改变侧扶手的宽度，提升了乘客倚靠的舒适感，满足了汽车内空间的有效利用的要求。

本发明用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构的进一步改进在于，还包括可转动的安装于所述扶手骨架上的转轴、安装于所述转轴上的安装架、安装于所述转轴上的第一限位件以及安装于所述扶手骨架上并与所述第一限位件相适配的第二限位件，所述安装架上安装连接所述支撑板，所述第一限位件和所述第二限位件相互配合以限位所述转轴的转动，从而使得所述支撑板置于所述罩盖的上方或者置于所述罩盖的外侧。

本发明用于汽车座椅的带翻转支撑板的侧扶手结构的进一步改进在于，所述第一限位件为固设于所述转轴上的棘轮，所述棘轮上设有卡槽和卡台；

所述第二限位件为棘爪，所述棘爪上设有与所述卡槽和所述卡台相适配的凸起；

其中：所述棘爪可转动的安装于所述扶手骨架；

转动所述转轴而使得所述棘爪的凸起卡入所述棘轮的卡槽内时，所述安装架支设于所述扶手骨架的上方，进而使得所述支撑板置于所述罩盖的上方；