[发明专利]可调式基础制动装置及调整方法

说明书

技术领域：

本发明涉及4轴转向架可调式基础制动装置，具体涉及一种可调式基础制动装置及调整方法。

背景技术：

目前使用长大货物运输车具有载重大、结构复杂等特点，并受限于结构空间的限制，不能调整闸瓦与轮对的间隙，造成运载装运起重机等大型设备的运输困难。

发明内容：

本发明的目的是提供一种可调式基础制动装置及调整方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种可调式基础制动装置，其组成包括：一组中拉杆装置A、一组中拉杆装置B，所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A的中部连接，所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与水平制动杠杆连接，所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆的一端连接，所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆连接，所述的中间制动杠杆与制动杠杆B之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。

所述的可调式基础制动装置，所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B下部通过圆销与制动梁装置连接，所述的中间制动杠杆下方通过圆销与制动梁装置连接，所述的中间制动杠杆上部通过圆销连接上拉杆，所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B上部上部通过圆销与固定支架连接，所述的固定支架通过连接轴与构架固定支点座连接。

所述的可调式基础制动装置，所述的制动梁装置两端分别与制动缸的一端连接。

所述的可调式基础制动装置，所述的中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B包括中拉杆反正扣螺母，所述的中拉杆反正扣螺母两端分别通过螺纹与螺杆连接，所述中拉杆反正螺母与螺杆之间通过螺纹与六角扁螺母连接，所述的螺杆端部固定有拉杆头，所述的螺杆分为左、右旋结构。

一种可调式基础制动装置及调整方法，该方法包括如下步骤：

首先中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B组成后拉杆头圆销孔中心距中拉杆反正扣螺母两侧的距离相等，所述的中拉杆反正扣螺母转动时两侧中拉杆螺杆同时伸长或缩短，所述的拉杆装置A、所述的中拉杆装置B在伸出固定的长度后六角扁螺母与螺杆反正扣螺母拧紧；

当车辆运行时，闸瓦与轮对间隙产生变化，当车辆制动时，由于闸瓦与轮对间隙产生了变化制动缸的伸出长度发生变化，需要中拉杆装置A、中拉杆装置B调整长度，当调整的长度一定时，将中拉杆装置A、中拉杆装置B两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母松开一定距离，转动中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母，使中拉杆装置A、中拉杆装置B的长度变长或变短，从而达到中拉杆装置A、中拉杆装置B所需的长度，调整合理后将两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母拧紧即可。

有益效果：

1.本发明主要是提供一种可调式基础制动调整装置，其结构能够有效快捷的调整闸瓦间隙，并保证制动缸的鞲鞴伸出长度在有效范围内，调整范围0—300mm，满足闸瓦与轮对间隙的调整要求。

本发明的安装形式调整方便，操作简单，可根据制动缸鞲鞴伸出长度随时进行调整。

本发明的双侧中拉杆装置A、中拉杆装置B的调整可分别调整单侧闸瓦与轮对间隙，更有利于控制制动缸的鞲鞴伸出量。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是附图1的俯视图。

附图3是附图1中的中拉杆装置A、中拉杆装置B的结构示意图。

附图4是附图3中的中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母结构示意图。

附图5是附图3中的中拉杆装置A、中拉杆装置B的螺杆的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种可调式基础制动装置，其组成包括：一组中拉杆装置A1、一组中拉杆装置B2，所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A3的中部连接，所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与水平制动杠杆11连接，所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆9的一端连接，所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆7连接，所述的中间制动杠杆与制动杠杆B16之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。

实施例2：

根据实施例1所述的可调式基础制动装置，所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B下部通过圆销与制动梁装置10连接，所述的中间制动杠杆下方通过圆销与制动梁装置连接，所述的中间制动杠杆上部通过圆销连接上拉杆6，所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B上部上部通过圆销与固定支架5连接，所述的固定支架通过连接轴与构架固定支点座8连接。

实施例3：