[发明专利]一种加强板护罩总成

说明书

技术领域

本发明是一种加强板护罩总成，属于加强板护罩领域。

背景技术

在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或跨度过大的情况，在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强肋，以增加结合面的强度。

现有技术公开申请号为CN201520864870.3的一种侧围外板加强板总成，在中柱加强板下端固定有中柱加强板连接板，在所述中柱加强板连接板上设有上下两排焊点，将侧围门槛加强板总成设置在所述中柱加强板连接板内侧，并与所述中柱加强板连接板的上排焊点处焊接固定，所述侧围门槛加强板总成与所述中柱加强板总成构成侧围加强板总成；将侧围外板总成，设置在所述中柱加强板连接板外侧，与所述中柱加强板连接板的下排焊点处焊接固定，所述侧围外板总成与所述侧围加强板总成构成侧围外板加强板总成，该发明将侧围门槛加强板总成、侧围外板总成与中柱加强板通过连接板分别两两连接，比传统连接结构强度大，稳定性好，降低了车辆在侧碰过程中焊点易开裂的风险，进而有效保护驾乘人员，但现有技术在使用时加强板在工作过程中易被外物所磨损，从而导致降低了加强板的使用寿命，使用不方便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种加强板护罩总成，以解决现有技术在使用时加强板在工作过程中易被外物所磨损，从而导致降低了加强板的使用寿命，使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种加强板护罩总成，其结构包括第一固定块、连接板、第二固定板、固定孔、通孔、固定座、凸块，所述的第一固定块与连接板焊接在一起，所述的第二固定板与连接板相连接，所述的第二固定板上设有固定孔，所述的固定座固定设于连接板上，所述的凸块固定设于连接板左侧边缘，所述的连接板右侧边缘设有通孔。

进一步的，所述的固定座由固定座主体、座孔组成，所述的座孔固定设于固定座主体上。

进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔有2个。

进一步的，所述的所述的连接板形状为矩形，所述的连接板长为5-10cm。

进一步的，所述的座孔形状为圆形，所述的座孔半径为3-5mm。

进一步的，所述的连接板材质为不锈钢。

进一步的，所述的固定孔直径为1-2cm。

本发明的有益效果：本发明加强板护罩总成设有第一固定块、连接板、第二固定板、固定孔、通孔、固定座、凸块，通过上述部件的相互组合，实现该加强板护罩总成拥有可以有效的保护加强板在工作时不被外物所磨损，从而有效的加强了加强板的使用寿命，使用方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种加强板护罩总成的结构示意图。

图中：第一固定块-1、连接板-2、第二固定板-3、固定孔-4、通孔-5、固定座-6、凸块-7、固定座主体-601、座孔-602。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1，本发明提供一种加强板护罩总成的方案：一种加强板护罩总成，其结构包括第一固定块1、连接板2、第二固定板3、固定孔4、通孔5、固定座6、凸块7，所述的第一固定块1与连接板2焊接在一起，所述的第二固定板3与连接板2相连接，所述的第二固定板3上设有固定孔4，所述的固定座6固定设于连接板2上，所述的凸块7固定设于连接板2左侧边缘，所述的连接板2右侧边缘设有通孔5，所述的固定座6由固定座主体601、座孔602组成，所述的座孔602固定设于固定座主体601上，所述的固定孔4形状为圆形，所述的固定孔4有2个，所述的所述的连接板2形状为矩形，所述的连接板2长为5-10cm，所述的座孔602形状为圆形，所述的座孔602半径为3-5mm，所述的连接板2材质为不锈钢，所述的固定孔4直径为1-2cm。

本专利所说的加强板护罩总成主要作用保护加强板在工作时不被外物所磨损，其具有结构简单，实用性强等优点。

在进行使用时，本发明加强板护罩总成设有第一固定块、连接板、第二固定板、固定孔、通孔、固定座、凸块，通过上述部件的相互组合，实现该加强板护罩总成拥有可以有效的保护加强板在工作时不被外物所磨损，从而有效的加强了加强板的使用寿命，使用方便。