[发明专利]具有用于车辆动力传动系的机械二极管的发动机断开装置有效
申请号: | 201710337613.8 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN107366733B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | F.萨米;D.F.拉尔;C.J.李 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H41/00 | 分类号: | F16H41/00;F16H61/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈茜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 车辆 动力 传动 机械 二极管 发动机 断开 装置 | ||
1.一种用于操作性地将发动机联接到机动车辆的液力变矩器的发动机柔性板组件,所述发动机具有发动机输出轴,且所述变矩器具有前覆盖件和泵壳部分,二者附接以在它们之间形成做功液体流体腔室,所述发动机柔性板组件包括:
盘状本体,具有前侧和后侧以及中央毂,所述中央毂配置为在盘状本体的前侧刚性附接到发动机输出轴、用于与之共同旋转;和
断开装置,定位在盘状本体的后侧且包括同中心的内和外轨道,内和外轨道之一刚性附接到盘状本体、用于与之共同旋转,且内和外轨道中的另一个配置为刚性附接到变矩器壳体的前覆盖件、用于与之共同旋转,
其中断开装置配置为在发动机输出轴和变矩器壳体的前覆盖件之间传递的扭矩逆转方向时操作性地将发动机输出轴从变矩器壳体的前覆盖件断开,
其中,断开装置位于所述做功液体流体腔室的外侧;
其中,盘状本体为用足够弹性的金属材料制造的柔性板,其允许柔性板经其中心轴线弯曲,以在旋转速度改变时吸收在发动机和变矩器之间的运动;
其中,一系列齿轮齿从盘状本体的外直径边缘径向地向外突出,所述一系列齿轮齿共同限定起动器环齿轮,其操作性地与发动机起动器的齿轮齿接合。
2.如权利要求1所述的发动机柔性板组件,其中所述断开装置是被动促动的离合机构或选择性促动的离合机构。
3.如权利要求2所述的发动机柔性板组件,其中所述断开装置是可选择单向离合器。
4.如权利要求3所述的发动机柔性板组件,其中所述可选择单向离合器是多模式电促动的可选择单向离合器。
5.如权利要求4所述的发动机柔性板组件,其中所述可选择单向离合器包括具有卷绕弹簧的电机械螺线管,所述卷绕弹簧配置为选择性地收缩,以制动可选择单向离合器的选择器板、且由此将内和外轨道锁定在一起。
6.如权利要求3所述的发动机柔性板组件,其中所述可选择单向离合器包括插置在内和外轨道之间的多个爪部,爪部选择性地能从接合位置运动到脱开位置,以由此将发动机输出轴从前覆盖件断开。
7.如权利要求6所述的发动机柔性板组件,其中每一个爪部布设在形成与内或外轨道中的多个凹部中的相应一个中,每一个凹部被沿轴向方向切割,以允许相应爪部轴向运动,以由此吸收变矩器壳体的膨胀运动。
8.如权利要求2所述的发动机柔性板组件,其中断开装置是被动单向离合器。
9.如权利要求8所述的发动机柔性板组件,其中被动单向离合器包括可旋转地将内轨道联接到外轨道的多个滚子。
10.如权利要求8所述的发动机柔性板组件,其中外轨道与盘状本体整体地形成。
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