[发明专利]轻型汽车的行驶速度检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及车速检测领域，具体涉及轻型汽车的行驶速度检测装置。

背景技术

我国高速公路目前采用的测速方式多为不确定的定点测速，这导致了许多驾驶员存在侥幸心理，在没有测速的区间内随意超速行驶，超速行驶时存在很多危害，超速驾驶时驾驶员不能全面、正确感知车内外的变化；减弱了驾驶员对空间的认识能力；驾驶员对速度的判断能力下降；超速驾驶增加驾驶员的疲劳程度，反应能力下降；超速行驶会使驾驶人的思维判断失误、影响车辆的操作稳定性、汽车的行驶距离增长、影响车辆的安全性能。采用区间测速则能有效避免驾驶员产生侥幸心理，减小超速行驶的可能性。现有技术中定点测速的成本较高，因此设置定点测速的装置是及其有限的，不能有效的避免驾驶员超速行驶的情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术定点测速成本高，限制了定点测速装置的设置，不能有效避免驾驶员超速的情况，目的在于提供轻型汽车的行驶速度检测装置，降低定点测速装置的成本，增大高速公路测速的密度。

本发明通过下述技术方案实现：

轻型汽车的行驶速度检测装置，包括测量装置，所述测量装置包括依次连接的单片机、信号调理电路、中断计时装置，所述中断计时装置用于检测车辆的车身长度和车身通过该位置的时间，所述单片机通过车辆的车身长度和车辆通过该位置的时间进行行驶速度检测。

通过在高速公路沿途设置测量装置，测量车辆的车身长度以及车辆本身从头到尾通过设置测量装置位置的时间，就能得到车辆在该点的行驶速度；同时采用单片机、信号调理电路等成本较低、控制方式简单的器件能在节约成本的情况下增大高速公路测速点的密度，避免交通事故的发生。

进一步地，中断计时装置包括接收器和发送器，所述接收器和发送器分别位于高速公路两侧，且对立设置。

进一步地，接收器采用光敏电阻，发送器采用红外发射器。

采用接收器和发送器两个装置，并且分别设置在高速公路两侧，能在降低成本的基础上，更准确的测量汽车通过的速度。

进一步地，轻型汽车的行驶速度检测装置，还包括显示器，所述显示器与单片机连接，用于显示单片机的数据处理结果。显示器便于查看相应路段的超速情况，便于对该路段采取进一步地的措施，降低交通事故发生的可能性。

进一步地，轻型汽车的行驶速度检测装置，还包括无线发送装置，所述无线发送装置与单片机连接，用于将单片机的数据处理结果发送至相关部门的服务器。无线发送装置有利于相关部门，特别是交警部门对于违规车辆的监控以及对该驾驶员的处罚教育。

进一步地，两个相邻的测量装置之间的距离在20KM～40KM之间。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本发明采用单片机、信号调理电路、中断计时装置等成本相对低廉、控制方式较简单的器件，在降低投入成本的情况下将现有技术中的定点测速细化，增大定点测速的密度，进一步减小交通事故发生的可能性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，轻型汽车的行驶速度检测装置，包括测量装置，所述测量装置包括依次连接的单片机、信号调理电路、中断计时装置，所述中断计时装置用于检测车辆的车身长度和车身通过该位置的时间，所述单片机通过车辆的车身长度和车辆通过该位置的时间进行行驶速度检测。

中断计时装置包括接收器和发送器，所述接收器和发送器分别位于高速公路两侧，且对立设置。

接收器采用光敏电阻，发送器采用红外发射器。

还包括显示器，所述显示器与单片机连接，用于显示单片机的数据处理结果。

还包括无线发送装置，所述无线发送装置与单片机连接，用于将单片机的数据处理结果发送至相关部门的服务器。

两个相邻的测量装置之间的距离在20KM～40KM之间。

发送器与接收器之间通过红外线进行连通，当有物体通过发送器与接收器之间，它们之间的信号将被阻断，信号调理电路接收到之间将信号进行处理送入单片机，单片机产生一个启动脉冲开始计数，当发送器与接收器重新由红外线恢复连通之后，单片机接收一个终止脉冲。