[发明专利]用于识别方向盘锁的至少一个调节位置的传感器装置的传感器杆在审

专利信息
申请号: 201710320422.0 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN107380119A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 霍斯特·齐尔曼 申请(专利权)人: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
主分类号: B60R25/0215 分类号: B60R25/0215;E05B47/00
代理公司: 北京金思港知识产权代理有限公司11349 代理人: 邵毓琴
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 识别 方向盘 至少 一个 调节 位置 传感器 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及根据相应的独立权利要求所述的用于识别方向盘锁的至少一个调整位置的传感器装置的传感器杆以及用于车辆的转向摆臂轴的电动方向盘锁。

背景技术

已知的是,车辆应设置方向盘锁,以防因盗窃而不期望地移动车辆。方向盘锁通常如此运行:转向摆臂轴设置由相应的锁部段,该锁部段具有槽形的构造。锁闩可以相对于转向摆臂轴径向地接合到锁部段的槽中并且锁止转向摆臂轴的旋转。锁闩的被卡锁的位置在此称作锁止位置。如果锁闩未与锁槽接合,则通常这称作释放位置。

在已知的解决方案中的缺点是,尤其是在(锁闩的)电驱动的版本的情况下这些解决方案必须具体针对安装空间来实施。根据车辆中的应用位置,存在车辆类型或型号,其中电动方向盘锁要基本上竖直地定向。与之相反,也会出现:由于位置问题需要水平定向。对于这两种情况或针对电动方向盘锁的其他任意不同的定向,必须对方向盘锁以及各个结构部件与该定向进行完整匹配。换言之,需要将电动方向盘锁具体针对相应车辆的结构类型与相应可用的安装空间匹配。这导致高的构造开销,因为必须通过不同构造解决方案为所有安装空间类型提供相同的功能。此外,在这种电动方向盘锁的成本和制造复杂度方面存在缺点,因为用于不同型号的车辆的相同(结构)部件的数量(也叫相同部件)非常低或不存在。已知的电动方向盘锁的使用方面的灵活性于是限于在特定结构类型的车辆或这种型号中的使用位置。

发明内容

本发明的任务是以成本低廉且简单的方式至少部分消除上面所述的缺点。尤其是,本发明的任务是以成本低廉的且简单的方式实现提高电动方向盘锁的使用的灵活性,尤其是通过提高在制造中的相同部件和减小的构造开销。

前述任务尤其是通过具有权利要求1的特征的传感器杆以及具有权利要求7的特征的电动方向盘锁来解决。本发明的其他特征和细节从从属权利要求、说明书和附图中得到。在此,结合根据本发明的传感器杆所描述的特征和细节当然也适于结合根据本发明的方向盘锁所描述的特征和细节,并且相应地反之亦然,从而针对各个发明方面的公开内容互为参考或可以相互参考。

术语“方向盘闩或方向盘锁”在本发明的范围内理解为用于车辆上的功能上必需的部件的任意闭锁装置。在此,通常,车辆的功能上必需的部件通过锁闭装置由锁闩尤其是形状锁合地(必要时附加地也力锁合地)锁闭在锁止位置中。而在释放位置中,锁闭装置的锁闩释放功能上必需的部件以供自由使用。功能上必需的部件可以至少为转向柱、制动踏板或换挡杆,这通过锁闭装置锁闭在锁止位置或封锁并且因此是不可用的。根据本发明的传感器杆在锁闭装置或方向盘闩上用于探测锁闩的位置(至少在释放位置和锁止位置之间)。为了简化,在后续的文本中始终谈的是方向盘闩或方向盘锁,即使指的是任意锁闭装置。

根据本发明设置用于识别车辆的电动方向盘锁的至少一个调整位置的传感器装置的传感器杆。为此,传感器杆具有用于旋转地支承传感器杆的支承装置以及第一杆臂,其用于接触电动方向盘锁的传动装置的传动机构的控制面。第二杆臂配备有用于根据传动机构的位置来接触传感器装置的传感器机构的接触部段。为了释放传感器机构与接触部段的接触,第二杆臂配备有第一开关元件,用于在第一锁止方向上接合到锁闩的开关部段中。第二杆臂的第二开关元件用于在第二锁止方向上接合到锁闩的开关部段中。

根据本发明的传感器杆现在允许以通用方式将其用于电动方向盘锁。电动方向盘锁的定向如已阐述的那样与安装位置中的安装空间有关。这样,锁闩也可以相对于电动方向盘锁的其余部分以不同的方式定向。锁闩的定向通过在相应的锁止方向(即在锁闩的释放位置与锁止位置之间的运动线)上的定向来限定。通过以根据本发明的方式构造传感器杆,现在不仅针对唯一的特定锁止方向而且针对两个或甚至更多的锁止方向可以对锁闩的释放位置进行识别。这意味着:电动方向盘锁的相同的传感器杆和由此优选也有相同的传感器装置可以针对电动方向盘锁的两个或更多不同的使用定向来使用。此外,这意味着,在电动方向盘的构造、制造、功能检查和其他必需的步骤方面,针对多个不同的使用定向对传感器杆或者传感器装置只须执行这些步骤一次。相同内容也适用于制造,其中通过提高使用灵活性可以为多种使用可能性提供相同部件。提高的相同部件和由此可用的提高的传感器杆使用的通用性引起电动方向盘装置的整个系统的成本和复杂性降低。

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